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171.
甘平 《路基工程》2001,(5):56-58
为作者参与悦来场滑坡整治工程设计与施工全过程中的心得体会。  相似文献   
172.
介绍港口门机变幅机构润滑油温度的Fuzzy -PI控制的基本原理 ,以及Fuzzy -PI控制器的设计过程 ,实践证明这种控制器具有过渡时间短、超调量小等特点 ,应用效果良好  相似文献   
173.
加强整体化层对T梁受力影响的试验评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
某高速公路装配式T梁桥桥面板破损严重,后采用加铺整体化层的办法对桥面板进行了加强;加铺在提高了梁体的刚度和整体受力性能的同时,也增加了桥跨的恒载,使T梁的工作状态发生了改变.通过荷载试验的方式测试加铺前、后结构的反应,对加铺后T梁的实际工作状态进行了评估和分析.  相似文献   
174.
在改善道路交通救援服务质量的过程中,救援点的选址是一项重要工作。现有救援点的布局对选址结果具有重要影响。建立选择性的保留现有救援点的双层条件集合覆盖——p-中值模型。通过参数的连续变动,得到一组条件覆盖-p中值选址方案。基于层次分析法,建立选址结果评价体系,为方案的比选提供依据。结合算例分析,表明该方法的可行性与实用性,可以作为成本约束条件下改善道路交通救援服务水平的依据。  相似文献   
175.
悬链线立管与海床土体的相互作用对立管的疲劳寿命影响很大,而管土作用的机理又十分复杂,海底沟槽以及海床土体吸力都会对立管力学特性产生影响,文章以Aubeny等提出的管土作用完整P-y曲线为基础,在有限元分析软件ANSYS中采用非线性弹簧模拟海床土体,计算中考虑了土体吸力;模拟了三种位移幅值下管土循环作用时沟槽深度的变化,分析了沟槽段各点弯矩及应力随深度的变化规律,同时对比了三种情况下管道最深点的弯矩及应力随加载时间的变化关系,为进一步分析管土循环作用提供了参考。  相似文献   
176.
大型油轮运输属于危险品运输,其生产作业具有高危特性.在大型油轮航行和生产作业全过程中会面临从宏观到微观的多层次风险,对通航安全构成潜在威胁.借鉴某三维结构和集成企业工程思想构建大型油轮风险集成管理的三维结构模型,将多层次的风险管理归并到三个维度(功能域、时间域及对象域),以风险三维结构为基础,探讨风险管理集成的主要构成,提出了大型油轮风险管理集成的基本模型和系统监管模式,为相关海事部门监管大型油轮航行及生产作业提供参考依据与决策支持.  相似文献   
177.
基于LLE和LS_SVM的胃粘膜肿瘤细胞图像分类   总被引:1,自引:1,他引:0  
胃粘膜肿瘤细胞图像的复杂性,组织器官形状的不规则性以及不同细胞的差异性,使得采用一般的线性分类方法对其进行分类很困难,结合局部线性嵌入(LLE)在处理非线性数据及最小二乘支持向量机(LS_SVM)在处理小样本、高维数及泛化问题方面的优势,文章提出一种基于LLE+LS_SVM的胃粘膜肿瘤细胞图像分类方法,并采用LS_SVM的线性拟合误差来判断实验效果,最后比较本文方法与其他分类方法的优越性。实验结果表明,该方法在分类准确率和运行时间方面都有很大的优势。  相似文献   
178.
甘晓莉  张鹏程 《城市道桥与防洪》2011,(8):184-185,208,13
随着社会进步,城市土地资源日益宝贵,建筑审美和环境品质的要求在不断提高,城市排水泵站作为市政基础设施,建筑设计依据泵站选址情况和景观要求,提高土地利用和美化景观效果是泵站建设的新趋势,建筑多样性设计方法包括泵站建筑造型美化、与其它建筑物合建和场地合用泵站、埋地式泵站等。其中埋地式泵站较好地达到了土地综合利用和营造城市景...  相似文献   
179.
舰船在风浪中横摇运动特性是影响舰船航行安全的主要因素,而当舰船由于碰撞、搁浅等意外事故造成船体破损进水后,具有淹水舱的舰船在风浪中的横摇运动将变得更加复杂,更加危险,文章系统地分析了具有淹水舱的舰船在波浪中横摇运动时船和舱内水的能量耦合作用,根据拉格朗日方程建立了具有淹水舱的舰船横摇运动两自由度微分方程,并在此基础上,用Melnikov方法对某实船破损进水后的横摇运动进行了非线性分析,验证了所建模型的实用性,为进一步分析破损进水舰船在风浪中的横摇运动特性提供了可行的数学模型.  相似文献   
180.
方艳  代乾  李建军 《船舶》2006,(5):54-57
该文对油船惰性气体系统进行了仿真研究,并用V isua l B as ic语言研发了一套包括烟气惰性气体系统和独立发生器惰性气体系统的软件系统。这个系统既可用于油船船员的特殊培训,也可作为航运院校的辅助教学软件。  相似文献   
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