黄土的组分及微观结构特征与地基承载力

针对黄土地基强度机理形成的复杂性,在黄土地区选取了3个具有代表性的公路工程试验点,应用显微镜、SEM(扫描电子显微镜)分别对3个地点土体的微观结构进行观察,并与岩石化学全分析、室内土工试验、载荷板试验的结果对比,从微观结构机理上分析了黄土的结构特征与工程力学性质的关系。研究成果对黄土地基承载力的评价、分析黄土地基承载力的变化规律以及地基处理等方面具有重要的参考价值。     

合并报表中盈余公积的处理

对合并报表中盈余公积合并处理的两种方法进行比较,分析产生差异的原因,讨论了有关调整分录问题,并提出比较合理的解决方法。     

基于道路网络数据库的最短路径搜寻

最短路径搜寻是智能交通系统(ITS)中车辆诱导的关键技术之一。作者根据城市交通道路网络建设的实际,研究了描述城市交通路网的道路数据库的结构。在此基础上采集大量道路信息,溶入GIS技术,建立城市道路网络数据库。用动态邻接矩阵对经典的Dijkstra算法进行改进,提高了运算效率。采用改进的算法实现了车辆诱导系统中的快速最短路径搜寻,并给出了车辆诱导系统搜寻最短路径的一个实例。     

一种实时轨道移频信号的检测方法

针对轨道移频信号的频谱特点，采用欠采样技术对轨道移频信号进行非整周期的采样，经过计算机仿真实验，验证了基于非整周期采样方法对轨道移频信号进行实时傅里叶变换（FFT）分析检测的可行性，证明采样方法满足检测指标的要求。同时对其频率分辨率和实时性进行了讨论。     

日产阳光B14轿车发动机集中控制系统故障自诊断

日产阳光B14轿车发动机集中控制系统具有功能完善的故障自诊断系统,本文阐述了故障自诊断系统的诊断模式、故障代码的读取方法以及氧传感器的检查方法。     

子午线轮胎静态接触三维非线性有限元分析

采用三维实体单元对195／60R14规格子午线轮胎进行了三维非线性有限元分析，考虑了轮胎的几何非线性、材料非线性、橡胶-帘线复合材料的各向异性、轮胎与轮毂过盈配合以及轮胎接触非线性，给出了轮胎与地面接触过程中轮胎的变形情况、接触区形状变化、接触压力分布、载荷-变形关系等结果，对轮胎的设计和改进具有一定的指导意义。     

汽车用纸基摩擦材料国外研究进展

介绍了汽车用纸基摩擦材料的特点和用途。综述了近20年来国外对于纸基摩擦材料的研究状况。从纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂和填料几方面总结了国外纸基摩擦材料配方的发展，同时对国外纸基摩擦材料的制造工艺及发展方向进行了阐述。论述了近年来国外关于孔隙率和压缩变形性能对纸基摩擦材料性能影响的研究情况。     

黑龙江大桥国民经济评价浅析

以黑龙江大桥为例 ,分析国民经济评价的要点 ,充分论证了项目可行性 ,简化了计算过程 ,降低了不确定因素的隐含风险     

阿霉素对大鼠心肌细胞膜磷脂损伤及CoQ_(10)的保护作用

用电镜方法观察阿霉素（ADR）对心肌细胞膜磷脂损伤及CoQ10的保护作用。结果显示：ADR大鼠心脏心肌细胞依ADR累积量均呈现线粒体明显增生，线粒体膜磷脂不同程度脱失；血浆及心肌丙二醛（MDA），血浆乳酸脱氢酶（LDH）和肌酸磷酸激酶（CPK）升高，且与心功能及心脏大小相关。培养心肌细胞结构、培养液中MDA、LDH及CPK含量与ADR心脏改变一致。CoQ10干预后，心肌细胞线粒体增生程度减轻，线粒体膜磷脂损伤性改变得到修复。提示：ADR通过损伤心肌细胞及线粒体膜磷脂对心脏产生毒害作用。CoQ10对这种膜损伤有保护和修复作用。     

蛋白激酶C活性在脑血管痉挛过程中的变化

目的探讨蛋白激酶C(PKC)活性在脑血管痉挛(CVS)过程中的变化及其意义。方法日本大耳白兔25只,随机分为对照组(5只)与模型组(CVS组,20只),CVS组又分为1、3、5、8 d组,每组5只。采用枕大池2次注血法建立脑血管痉挛动物模型,血管造影观察基底动脉(BA)痉挛,放射免疫法和放射性同位素标记蛋白激酶测定法动态测定血浆内皮素和兔BA管壁PKC活性。结果枕大池2次注血法可以成功构建脑血管痉挛模型,是一种简便、可靠的方法;模型组血浆中内皮素含量和BA壁内PKC的活性均明显升高,且在5 d组达到峰值,与对照组相比差异有统计学意义(P<0.05)。结论PKC活性与CVS的严重程度呈正相关。