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801.
层次极限学习机用于高光谱图像预测绝缘子污秽度 总被引:1,自引:1,他引:0
高光谱图像具有图谱合一、光谱范围广及分辨率高等优势,能精细化地反映物质微观特性. 为此,引入高光谱成像技术以非接触式预测绝缘子污秽度. 考虑到极限学习机具有学习效率高和泛化能力强等优点,提出基于正则化约束极限学习机的绝缘子污秽度预测(extreme learning machine-insulator pollution degree prediction,ELM-IPDP)模型. 此外,为进一步提升预测性能,引入层次极限学习机从复杂的高光谱图像中学习出有效、抽象、判决性特征表示,继而建立基于层次极限学习机的绝缘子污秽度预测(hierarchical ELM-IPDP,HELM-IPDP)模型. 在不同的训练集与测试集比例和不同隐含层神经元个数的情况下分别进行实验,从实验结果可知:ELM-IPDP模型和HELM-IPDP模型的预测性能基本上随着隐含层神经元个数和训练样本的增加而不断提高;当训练集与测试集比例为9∶1时,ELM-IPDP模型的均方根误差和相关系数分别为0.040 3和0.944 7,而HELM-IPDP模型的均方根误差和相关系数分别提升到0.022 3和0.972 0. 相似文献
802.
吴刚 《城市轨道交通研究》2018,(Z1):31-33
随着城市轨道交通进入线网化运营,建设线网指挥平台来对整个城市轨道交通线网运营管理进行统一协调,已成为各大城市共同的选择。信号系统作为保证列车运行安全、实现行车指挥自动化的系统设备,必然和线网指挥平台存在接口。从线网指挥平台对信号系统的功能定位分析入口,对接口方式、接口内容、接口点等方面进行了重点梳理分析。 相似文献
803.
深入分析了既有深基坑地下连续墙的实际刚度对车站结构设计内力及实际配筋的影响,考虑了承载力极限状态、正常使用极限状态和人防组合状态等3种情况的极限包络。在车站结构设计中,考虑包括地下连续墙在内的围护结构共同作用进行优化设计,可有效提高材料利用率,节约社会资源。 相似文献
804.
根据柴-燃联合动力装置各个部件之间的结构关系及系统热力循环方式,采用模块化建模思想,基于MATLAB/SIMULINK环境,建立了并车控制器、原动机、齿轮箱、离合器、轴系、螺旋桨等部件和系统仿真模型。以船速最优为原则将车钟手柄控制档位划分为十档,即将原动机输出功率由低到高划分为十档,在每个档位下利用系统稳态仿真,通过优化变距桨螺距比的方式,得出最高船速,并以此确定各个档位下的螺旋桨轴转速,获得了基于船-机-桨匹配的柴-燃联合动力装置稳态运行特性,为装置动态控制目标参数的确定提供了依据。 相似文献
805.
806.
结合当今比较流行的计算机技术,研究了一种新型的基于浏览器/服务器(Browser/Server,简称B/S)模式的机车信号检测数据分析系统,给出了系统设计原理和实现方法. 相似文献
807.
808.
809.
略论我国中水回用模式 总被引:6,自引:0,他引:6
我国是世界上 13个贫水国之一 ,人均水资源量仅为世界平均水平的 1/4 ,而且时间空间分布不均 ,海河、淮河、辽河和黄河四个流域的人均水资源量仅占全国平均值的 1/5 ,全国 6 0 0多个城市目前大约有一半的城市缺水 ,我国万元国内生产总值工业废水排放量 4 7.7吨 ,是发达国家的 2 相似文献
810.