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71.
铁路跨越式发展战略的实施,需要一支业务素质强、具有创新精神的高级专业技术人才队伍。要实现铁道部人才队伍建设目标规划,必须制定切实可行的措施,逐步解决对高级专业技术人才的需求。要以提高创新能力和弘扬科学精神为核心,依托重大工程项目、重大科研项目、技术难题攻关,努力造就一支规模适当、结构合理、素质优良的高级专业技术人才队伍。同时,加强人才梯队的建设,加速高级专业技术人才的培养,引进短缺技术人才,营造适于高级专业技术人才成长的良好环境,使得人尽其才、才尽其用。 相似文献
72.
常导中低速磁悬浮列车受流方式选择及受流器结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对常导中低速磁浮列车的3种受流方式进行了分析比较,得出侧向受流方式是优选方案。提出一种新型的常导中低速磁浮列车侧向受流器设计方案,并分析了它的结构原理。 相似文献
73.
对京杭运河不牢河段航道整治的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
通过目前不牢河段航道状况与水运形势的综合统计、分析,就不牢河段航道即将进行的整治工作提出几点建议。 相似文献
74.
目前铁路专用通信现状与铁路信息化之间存在差距,铁通公司应转变观念、优化网络、打造信息服务平台,针对如何建设铁路客户综合信息服务平台提出建议。 相似文献
75.
76.
77.
78.
机车电器设备状态检测装置 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了一种机车电器设备状态检测装置,所使用的新型双微机系统,其前置机不配置人机对话设备.并从冗余、自校验、抗干扰等方面介绍了此装置的可靠性设计方法。 相似文献
79.
An upper-bound solution to the problem of plate tearing 总被引:3,自引:0,他引:3
An upper-bound solution is derived for the problem of the tearing of a metal plate by a rigid wedge. These newly proposed formulas, with no fracture parameters being used, provide an explanation to the problem of plate tearing, which is a phenomenon that occurs in the process of ship grounding. This paper starts with the proposition of a new kinematic model. Based on the fact that in many experiments there is no evidence of cracks extending ahead of the wedge tip, this new kinematic model assumes no separation between the wedge tip and the crack tip in the plate. Another characteristic of this model is that out-of-plane deformation is assumed for the region around the tip, which correlates well with the experimental observations. Rupture of the metal plate is assumed to occur ahead of the wedge tip due to ductile failure. In the case of longitudinally stiffened panels, an equivalent plate thickness is employed to take the effect of stiffeners into consideration. From comparisons of calculations with existing experimental results, it is clear that the present upper-bound solution is effective in predicting resistance force and energy absorption in the process of plate tearing, and that it can provide predictions that are close to those obtained from empirical formulas and from the theoretical formulas of Wierzbicki and Thomas, who assume that cracks run ahead of the wedge tip. 相似文献
80.