洛阳分局加强计算机预确报系统的运行管理

计算机预确报系统,是一种车站利用计算机网络传递并收发报的快速、准确的列车预、确报系统。它是全路TMIS工程的一部分,其工作过程是这样的: 分局内各站间的预确报通过分局电算中心转发,跨分局的站间确报通过铁路局电算中心转发,跨局的站间确报通过铁道部电算中心转发。 洛阳分局的微机确报是1997年3月投入运行的。首先开通的是洛阳北站,由于洛阳北站是一个新站,没有电务的确报所,微机确报的使用较为迫切。经过运输部门和电算部门的共同努力,于1997年3月中旬试运     

跳频通信链路干扰压制区的研究

基于影响跳频通信链路干扰压制区的因素,针对干扰能量、引导信号强度、有效干扰时间、几何视距等指标,提出跳频通信链路干扰压制区的计算方法,并进行实际分析。     

非高斯信道LDPC译码性能的改进研究

无线电通信系统很少只受到真正意义上高斯噪声的干扰,因此,线性接收机的性能就会因为这些非高斯干扰而严重下降。讨论非高斯噪声信道中LDPC译码问题,在非高斯噪声信道中,选取一种优化的非线性处理器。计算机仿真表明,在脉冲环境中,通过非线性处理器后的LDPC译码的BER性能有了较大的改善。     

长江船员现状及对策

船员操作不当及违法航行等人为因素仍是造成事故的主要原因。因此,掌握长江船员的基本情况,采取外对性措施,对于做好船员管理工作十分必要。     

浙江省发展江海联运的可行性研究

江海联运是一种经济有效的运输模式。本文对江海联运的特点进行了概括说明,分析了国内外的发展状况,重点对影响浙江省江海联运发展的航道、货源等因素进行了研究,得出浙江省应适度发展江海联运的结论。     

成组技术在现代造船模式中的应用

科学技术的进步推动了造船模式的变革和发展.我国造船厂与先进国家造船厂存在较大差距.文章探索性地阐述了成组技术在现代造船模式中的应用.期望各船厂紧跟世界现代造船模式发展的步伐并使我国尽快成为世界造船强国.     

采用直线电机系统的广州地铁6号线线路设计

介绍了直线电机系统的技术特点,并结合广州地铁6号线的功能定位、线路特点对采用直线电机系统的适用性进行了分析。认为6号线适宜采用转弯半径小、爬坡能力强的直线电机车辆。但在线路设计中采用小半径形式应慎重,在有条件的情况下,尽量采用较大曲线半径,以改善运营条件。     

中国健康老年女性红细胞压积参考值与地理因素的关系

为给制定中国健康老年女性红细胞压积参考值的统一标准提供科学依据，研究了中国77个单位测定的3859例健康老年女性的红细胞压积参考值与海拔高度、北纬度数、年均相对湿度、年均气温、年降水量5项地理因素的关系，发现海拔高度是影响老年女性红细胞压积参考值最主要的因素，随着海拔高度的逐渐增大，老年女性红细胞压积参考值也逐渐的增大。用数学回归的方法推导出了一个多元回归方程。依据红细胞压积参考值与地理因素的依赖关系把中国分为青藏区、西南区、西北区、东南区、华北区、东北区等6个区。     

美国东海岸港口正迎来新的发展机遇

亚洲地区持续增长的货流给美国西岸港口带来了前所未有的压力,长时间的压港给船方、货方,甚至供应链的各个环节都带来了诸多问题。但问题有时也会带来机遇。美国西岸的拥挤就为东部港口创造了一个难得的发展机遇。越来越多的亚洲货主开始把目光投向美国东岸。传统的航线设置,基本上都是将欧洲与美东港口相连, 但现在来自欧洲的货量在持续萎缩,而国土的另一边却是另一种景象:一艘艘满载的大型集装箱船在锚地无奈地等候。这一切,迫使货主们重新思考他们的传统航路。     

沥青路面现场冷再生技术的应用研究

沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准。为使该技术在工程中得到推广应用,对沥青路面现场冷再生技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步研究。根据大量试验结果和试验路铺筑过程,推荐了冷再生基层的级配范围和适合于冷再生材料的施工工艺。