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502.
快速车用折棚式密接风挡运用考察 总被引:2,自引:0,他引:2
考察了快速车用折棚式密接风挡运用中存在的问题、产生的原因及解决办法。 相似文献
503.
对SS6B型机车LWSJ机械式延时继电器造成无压无流原因进行了分析,提出了替代性的改进方案,并通过实验进行了验证。 相似文献
504.
基于FIX组态软件和CAN总线监控系统的设计方案,为了实现对TiCl4生产过程中现场设备的自动控制,完成生产工艺参数的检测、显示、记录、调节、控制、报警等全程工艺过程控制功能.采用了自整定PID控制方法,实现全部生产工艺过程的自动化控制,改善了产品质量,提高了生产效率. 相似文献
505.
在分析军事交通运输保障中交通目标防护面临严峻威胁的基础上,阐述了反空袭作战交通目标防护保障的思路,在统一的反空袭作战军事交通运输防空指挥体系下,采取层层抗击,综合运用伪装防护措施,干扰精确制导弹药的末端捕获,同时在关键部位设置遮弹层,增强交通目标的抗毁能力,进而提高生存能力。 相似文献
506.
507.
传统选址方法存在工作量大、步骤繁琐、易用性差的不足。基于城轨交通地面储能系统功能定位提出压阻数的概念,即全运营周期内所有列车运行至某站点时,该站点出现低电压的次数与制动电阻开启且持续一定时间的次数之和;提出基于压阻数的城轨交通地面储能系统选址方法。首先通过检测站点附近的低电压发生次数及制动电阻开启一定时间的次数计算压阻数;然后采用将平峰时段发车间隔作为选址仿真时的输入,在压阻数大于2 MP (M为全线列车数、P为每列车运行周期)的站点安装地面储能系统的选址策略;最后给出选址流程。算例研究表明:压阻数具有表征站点再生制动能量利用率和电能质量的能力;提出基于压阻数的选址方法是有效的,且受工况及运营图的影响小,具有普适性。 相似文献
508.
509.
510.