江苏省内河航道临河设施控制研究

航道岸线是航道不可分割的重要组成部分,也是不可再生的宝贵资源,加强航道两岸临河设施的管理,合理地控制和利用航道岸线,充分发挥航道的水运资源优势是非常必要的。本文按照船舶交通流的基本原理,引入了航道占有率模型对航道岸线控制利用方法进行研究。提出了按照苏南运河的最大交通密度和相应的航道占有率为标准,将苏南运河航道岸线划分为畅行区段和拥挤区段。最后对江苏省内河岸线的合理规划利用进行了初步的研究。     

提高船舶质量规范水运市场——"低质量船舶专项治理活动"思考

低质量船舶进入水运市场,给人民群众的生命财产安全留下巨大的隐患,困扰着水上安全管理工作。提高船舶质量,制止低质量船舶进入水运市场,能有效的促进水运和造船业的健康发展。本文结合国家四部委开展的“低质量船舶专项治理活动”谈几点看法。     

沥青混凝土路面离析现象的检测方法

通过在太长高速公路路面施工过程中的具体实践，对形成路面离析现象的原因和几种检测方法进行了详细的讨论。     

促进中朝两国边境贸易水路运输发展

通过对中朝边贸相关因素的调研,分析中朝边贸水路运输发展的机遇、潜力以及存在的制约因素,提出改革中朝边贸水路运输管理模式的思路。     

“涉猎”海域范围渐趋扩大 海盗近期劣迹一览

11月23日在英国伦敦举行的第26届国际海事组织大会上。各国代表对海盗现象日益猖獗深感担忧。纷纷呼吁加强国际合作。打击海盗现象。自2008年以来，索马里海盗活动十分猖獗。严重威胁着海上人命和财产的安全。尽管国际社会为打击索马里海盗活动采取了一系列措施。但海盗劫持事件仍然不断。海盗活动日趋频繁，“涉猎”海域范围也渐趋扩大。     

胶济铁路GSM-R系统基站建设方案的优化

就当前我国铁路GSM R系统建设中基站之间的常规设计距离问题进行探讨,结合胶济铁路GSM R系统工程建设的实际情况,通过对胶济铁路GSM-M工程示范段的测试数据的分析,并参照胶济铁路GSM R系统工程中加大了相邻基站间距,减少了基站数量的实际做法以及系统开通验收测试结果,开通后测试情况以及运用良好的实际情况,得出对国内GSM R基站间距离按照6 km考虑的建设设计常规,在地理条件好的地区,可以根据实际情况延长的结论。     

正线道岔绝缘“直切”时机车信号漏码问题的解决方法

本文针对现场实际中存在正线道岔绝缘“直切”引起机车信号漏码这一问题,结合工程设计实例,阐述了产生问题的原因,并提出了解决方法。     

对GPS的干扰与抗干扰技术研究

随着GPS在军事上的广泛应用和导航战的提出，研究GPS的电子攻防对抗已成为当务之急。介绍了GPS系统的组成，重点研究了对GPS系统的干扰和抗干扰技术。     

对GPS的干扰方法研究

从电子战角度研究对GPS实施电子对抗的可能性，从干扰角度分析了GPS的有关性能以及对抗的方法。最后简叙了GPS对抗效能评估的几种方法。     

基于综合信息网的潜艇通信支持系统

潜艇综合信息网是以SDH光纤环网为基础、以多业务综合为目的的信息传送平台，各应用系统的设备和用户散布在潜艇上的不同部位，它们通过接入网连到潜艇综合信息网，构成一个应用网，如作战信启、网、内部通信网、外部通信网等。在潜艇综合信息网的框架内可以很方便地构建通信支持系统，形成内外通综合的通信系统，它是一个分布式系统，具有结构简单、方便作战指挥、智能化程度高的特点，可以充分实现潜艇通信自动化。