城市轨道交通系统可靠性指标及其计算

基于系统可靠性概念,构建了城市轨道交通系统的可靠性指标体系,提出了运营可靠度、运营恢复度及运营利用率等指标的定义,给出了相应的计算方法。应用该方法计算了上海轨道交通1、2、3号线的可靠性指标。     

2×500吨级可换向轮轨式提梁机的设计制造

介绍了我国首台2×500吨级可换向轮轨式提梁机的设计、制造、试验及试运转情况,重点介绍了关键构造与关键技术的设计.     

对自动售检票系统进行风险评估的探讨

自动售检票(AFC)系统作为地铁运营体系的核心部分,其信息的安全性需要得到充分保证.深圳地铁为了提升AFC系统的安全性,建立了信息安全管理体系.结合该体系建立过程,对风险评估的流程和重点进行了探讨.风险评估是在对AFC系统的资产、威胁和脆弱性进行详细的识别和估值后,再计算风险值,得出了系统中一系列存在风险的业务范围和较全面的安全需求.     

不同轨道结构减振效果测试分析

在地铁运营期间,通过对采用浮置板、弹性支承块及弹性扣件轨道的轨道结构和隧道壁的振动测试,在时域和频域内,分析了不同地铁轨道结构的减振效果,为今后地铁轨道结构设计选型提供试验依据。     

钢-混凝土混合结构在大跨度连续刚构桥中的应用

重庆石板坡公路长江大桥采用填充混凝土后板式钢—混凝土接头。在轴力、弯矩和剪力的作用下,钢—混凝土接头处将产生轴向压应力、拉应力和剪应力。压应力由承压板及PBL剪力键共同传递,拉应力、剪应力主要由PBL剪力键传递。计算得到钢—混凝土接头的最不利荷载组合内力。在钢—混凝土接头附近截取18m长的1个梁段,将混凝土与贯穿钢筋进行耦合、贯穿钢筋与PBL板进行耦合,采用实体单元、板单元和梁单元,建立钢—混凝土接头有限元模型,利用有限元软件ANSYS进行仿真分析,得到钢—混凝土接头各部分的应力分布。结果表明:结构各构件在设计荷载下并未出现超出材料强度的应力峰值;剪力主要靠腹板上的PBL剪力键传递;有效的预应力体系是钢—混凝土接头可靠性的根本保证。     

41 CASES REPORT OF CLINICAL APPLICATION OF MITRAL VALVE RECONSTRUCTION

４１ＣＡＳＥＳＲＥＰＯＲＴＯＦＣＬＩＮＩＣＡＬＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦＭＩＴＲＡＬＶＡＬＶＥＲＥＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ（李兆志）（黄庆恒）（耿希刚）ＬｉＺｈａｏｚｈｉ；ＨｕａｎｇＱｉｎｇｈｅｎｇ；ＧｅｎｇＸｉｇａｎｇ；（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＣ...     

转型期第三方物流企业的风险管理——我国货运代理业转型期的风险分析与控制

0引言改革开放以来,尤其是进入21世纪以后,我国国民经济获得持续、快速的发展。在全球经济、贸易一体化的趋势和格局下,随着全球投资与制造业资源向我国转移,我国进出口贸易规模越来越大,生产规模大型化、分工专业化趋势日渐显现,这些都对现代物     

城市轨道交通项目建设中的投资控制系统研究

运用项目管理的基本原理，建立城市轨道交通项目建设的投资控制系统，并对该系统在天津津滨轻轨工程造价管理过程中的运用作了介绍。     

津浦线防洪抬道综合施工技术难点及关键

在繁忙的津浦线上实施大规模的抬道施工在铁路史上尚属首次，无成功的经验可以参考，无论工程数量，还是施工难度、运输组织复杂性等方面都堪称前所未有，本文对路基、桥梁、线路施工关键点进行了概述。