Protective effect of glutamine pretreatment on ischemia-reperfusion injury of spinal cord in rabbits

Objective To investigate the effect of glutamine (Gln) on the content of reduced glutathione hormone (GSH) and aminoglutaminic acid (Glu) of spinal cord following ischemia-reperfusion injury. Methods Totally 40 healthy adult male rabbits were randomly divided into five groups: sham-operation group (S group), ischemia-reperfusion injury group (I/R group), low-dose glutamine group (L Gln group), median-dose glutamine group (M Gln group) and high-dose glutamine group (H Gln group). After glutamine preconditioning, the model of spinal cord ischemia-reporfasion injury was established according to Zivin's method. The general status of animals was observed and the changes of Jacobs scoring were recorded in each group. Malondialdehydes (MDA), GSH, Glu and superoxide dismutase (SOD) activity in lumbar spinal cord tissues were determined using chemical colorimetry. The neuron number and deviation rate in spinal cord anterior horn were observed histopathologically. Results There was no significant difference between L Gin group and I/R group in behavior scoring, SOD activity, content of MDA and Glu, neuron number and deviation rate of spinal cord (P>0.05); however, there was a significant difference in GSH content of spinal cord (P<0.05). M Gln group and I/R group differed significantly (P<0.05) in behavior scoring, SOD activity, content of MDA, Glu, GSH, neuron number and deviation rate of spinal cord. Between H Gln group and M Gln group, there was no significant difference in behavior scoring, content of MDA and Glu, SOD activity, neuron number and aberration rate in spinal cord (P>0.05), whereas there was a significant difference in SOD activity and Giu content (P<0.05). Conclusion Pretreatment with medium-dose glutamine has a protective effect on spinal cord ischemia-reporfasion injury in rabbits, which may be related to the maintenance of GSH content, increase of SOD activity and reduction of MDA.     

Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝士在无锡S342钢箱梁桥面施工中的应用

该文介绍了Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土应用于无锡S342主线西互通钢箱梁桥面铺装底层的情况,详细阐述了铺装方案及施工过程,根据已完工程的施工经验,并结合无锡S342主线西互通钢箱梁桥的实际情况,总结了施工工艺.     

商用车ECER29法规试验中乘员生存空间的研究

通过对某商用车驾驶室ECER29法规试验摆锤冲击过程的CAE分析,发现摆锤冲击过程中乘员的最小生存空间小于最后的生存空间.提出并实现了利用最小生存空间检验成员生存空间的数字化方法与过程.利用MADYMO伤害计算软件,基于多刚体与有限元耦合技术对冲击过程中的乘员响应进行了计算与分析,得出了膝部受力曲线.所提出的方法能准确预测乘员所受伤害.     

基于多维模型的电喷汽油机MAP图的数值生成

将DPIK点火模型和单步燃烧模型集成在K IVA-3V中,构建汽油机MAP研究的多维模型。对汽油机工作过程进行数值模拟,并以动力性、经济性和指示功为控制条件,结合试验数据对点火提前角和喷油脉宽进行优化。研究表明:用多维模型模拟的方法生成的MAP可以作为电喷汽油机的初始MAP。     

汽车理论非标准答案教学改革的研究

文章针对车辆工程专业核心课程—汽车理论,结合我校该专业的定位和社会对该专业人才的实际需求,根据地方院校应用型人才培养的目标和要求,在我校进行了汽车理论课程非标准答案教学改革的探索,提出了该课程采用非标准答案教学的改革思路,并从非标准答案教学的意义、非标准答案教学改革的内容与形式、具体实施步骤以及评分标准等方面进行了细致...     

基于有限元法的某商用车驾驶室力学性能仿真研究

文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用车驾驶室系统进行了CAE模态,弯曲扭转刚度和强度分析,结果显示,驾驶室前四阶模态有效避开了发动机怠速频率,而弯曲和扭转刚度满足设计目标,同时,驾驶室四工况下最大塑性应变达成设计目标,综合评估该商用车驾驶室力学性能符合设计要求.     

船体工件自由边智能打磨装备应用

为应对造船行业对工件打磨的新要求,基于三维生产设计模型导入与处理、作业路径规划与仿真、复杂环境感知与识别、自适应控制等关键共性技术研究,提出船体工件自由边智能打磨装备应用方案,提升船舶建造打磨工序生产效率和打磨质量.经造船企业实施表明,该方案具有较强的整体性和扩展性,可充分利用装备的智能化实现船体工件自由边打磨的自动化...     

摩托车碰撞模型的研究性评估和分析——ISO 13232标准应用研究

随着ISO13232-2005摩托车碰撞系列标准的发布,为评估摩托车产品影响人身和车辆安全考核提供了重要的参考依据。该标准不仅提高了摩托车产品对骑乘人员防护水平的认知,也促进了摩托车产品安全技术的不断提升。本文仅从摩托车碰撞实体模型建立方面,参考ISO13232-2005标准中碰撞试验模型及国际上部分关于摩托车公开碰撞的资料,结合实际检验工作需要,设定了可行性二轮摩托车碰撞模型。     

汽车外覆盖件回弹评价方法及应用

考虑到切边线在汽车外覆盖件上的特殊意义,提出用切边线的变形来评价真实冲压件的回弹;根据弹性变形的特点,利用强制变形方法计算出回弹前后模型结点拓扑关系,从而实现了回弹的精确评价,并将该方法运用到了模具的修整和切边线的预判断。     

基于ILMI算法的车辆半主动悬架静态输出反馈控制

针对采用磁流变阻尼器的1/4汽车半主动悬架模型进行振动控制分析。利用迭代线性矩阵不等式(ILMI)算法在输出反馈控制中的求解优势,提出基于ILMI算法的半主动悬架静态输出反馈控制方法。仿真结果表明,结合合适的控制算法,采用磁流变阻尼器的半主动悬架系统有效地改善了汽车驾驶平顺性和乘坐舒适性。