提高重力式桥墩动力性能的加固机理与实践

分析各种墩身形状和基础形式的重力式桥墩的动力特性,认为圆形墩的动力特性相对较差,其加固原理是增加其横向刚度,提高自振频率;其加固方法是将圆形墩改建为圆端形墩。通过对实例的检测,表明该加固理论是正确的,方法是可行的。     

苯乙烯系离子交换树脂中间体的粒度控制

通过苯乙烯、二乙烯苯悬浮共聚制得了离子交换树脂中间体,研究了搅拌桨形状,分散体系和分散助剂浓度、升温速率对白球收率的影响,有效控制了共聚过程中液滴的聚集与粘结,得到了所需粒径的白球中间体。     

地铁盾构进出工作井的施工风险

进出工作井是盾构法施工中的一个事故多发环节.以上海轨道交通9号线1期桂林路站至宜山路站区间隧道工程为依托,采用层次分析法建立风险指标体系,基于多层次模糊综合评判模型进行风险评估,得到盾构进出工作井的主要环节的风险因素、风险等级及风险的模糊分布,结论对指导实际施工、保护周围环境、规范施工管理、减少社会及经济损失均有参考意义.     

傍拖时拖轮的位置对操纵性能之影响初探

在用拖轮对驳船进行傍拖作业时，影响操纵性能的因素很多，文章只对拖轮的排水量、傍拖驳船的位置及角度对操纵性能的影响进行探讨。     

郑西客运专线张茅隧道七步台阶法施工技术

通过对郑西客运专线张茅隧道施工的介绍,阐述台阶法在Ⅳ、Ⅴ级围岩中的施工技术。详细介绍总则、施工准备、施工工艺、监控量测、施工控制要点等内容。     

基于设计模式的内容管理系统"多站点发布"设计

设计模式对当代的面向对象程序设计技术做出了巨大的贡献，为开发人员带来了福音。通过设计模式，程序的结构比以往更为有效。在内容管理系统“多站点发布”的设计中通过引入设计模式并对模式进行组合和简单实现不仅提高了系统设计的可重用性也避免了过分的设计，最终达到了设计与解决问题之间的最佳平衡。     

站细管理信息系统开发研究

针对铁路现场手工编制《站细》工作量大，重复性劳动多，不便查询统计学等缺点，提出采用微机管理《站细》研究开发《站细管理信息系统》这一成果的应用减轻了编制《站细》的劳动强度，方便了车站和路局对《站细》的查询，打印，统计，分析，提高了铁路企业的工作效率和管理水平。     

500 m长钢轨焊接、运输及铺设施工技术

无砟轨道长钢轨铺设在我国铁路史上尚属首次.介绍了京津城际轨道交通工程的长钢轨焊接、运输和铺设设备的结构设计特点和施工工艺.可供今后类似工程参考.     

浅析流程型组织管理中的预警管理

随着市场环境的不断变化,流程型组织结构已广泛的被企业所应用,但是大多数流程型组织都缺乏一种能够预防和摆脱企业困境的内在机能,因此很多企业的组织变革也并不成功,本文通过阐述预警管理企业预警管理对于流程型组织的职能垂直关系和流程平行关系来说明预警管理在流程型组织管理中的应用。     

基于μC/OSⅡ的网络视频监控系统设计与实现

网络视频监控广泛应用于工业生产、国家安防及日常生活中,其融合了计算机、多媒体、通讯及网络等多项技术,具有广泛的应用前景和研究价值。文章提出了一种基于嵌入式μC/OSⅡ的网络视频监控系统设计方案,解决了嵌入式操作系统移植困难的问题,着重论述了以视频编/解码芯片和嵌入式芯片为终端的硬件平台及以操作系统μC/OSⅡ为服务器的软件平台的关键技术和实现方法。目前,该系统已成功应用于学科实验室,实践证明,此网络视频监控设计方案合理,运行稳定,对类似设计具有一定的参考价值。