变频电机绕组内部暂态过电压分布特性

通过搭建电机三相电路模型并对电机绕组内部暂态电压分布进行分析,得出三相绕组间的相互作用可有效抑制各相对地电压分布幅值;匝对地电容对匝间分布有很大影响,随着首匝对地电容增加,匝间最大电压呈线性分布;其余各匝对地电容同时改变时,匝间电压则呈幂函数形式增加;绕组每匝电感对匝间最大电压分布呈幂函数形式增加,对每支线圈对地电压影响不明显.     

城市震灾后最优交通疏散控制策略研究

城市震灾后,疏散交通需求短时间内急剧骤增,高效、有序的交通疏散控制显得尤为重要。本文通过对调研与试验分析,对地震灾害条件下的城市交通疏散控制进行剖析,考虑安全与效率两个方面的因素,建立城市震灾后最优交通疏散路径。基于前述成果,结合成都市放射环状路网,提出城市震灾后最优交通疏散策略,提升城市应急能力。     

外科学教学艺术之我见

为了提高外科学课堂教学质量,增强学生的理解力、记忆力和活跃课堂气氛,要求授课老师不仅具备扎实的专业知识及渊博的学识,而且还应特别注意教学艺术,以激发学生的学习热情,掌握医学知识学习的方法,以达到事半功倍的效果。     

国外市域轨道交通共线运营方式的发展和启示

给出了城市轨道交通共线运营的定义.介绍了国外轨道交通共线运营的概况.从制式分类方面可将共线运营方式分为:不同投资主体的线路共线运营;制式不同线路的共线运营;岔线形态的不同线路共线运营.分析了在市域轨道交通实施共线运营方式的利弊.上海市域轨道交通线路规划应充分考虑共线运营的可能性     

基于空域信号分离的多径干扰抑制算法

针对全球导航卫星系统中的多径干扰抑制问题, 提出了一种有效的低复杂度多径干扰抑制算法, 在直达信号和多径干扰来向角(DOA) 未知的情况下, 利用RELAX算法, 通过反复迭代的思想逐一估计出直达信号和多径干扰的DOA和幅度, 进而识别多径干扰, 利用线性约束最小方差无畸变波束形成技术, 在直达信号方向形成增益与在多径干扰方向形成零陷而抑制多径干扰, 并进行了仿真试验。分析结果表明: 当多径干扰部分相干时, RELAX算法估计的DOA均方根误差比MUSIC算法低了约12dB; 当多径干扰完全相干时, RELAX算法估计的DOA均方根误差比MUSIC算法低了约25dB; 所提算法能够准确估计出直达信号和多径干扰的DOA, 保证通过波束形成零陷空域多径干扰, 使得进入跟踪环路的信号非常洁净, 处理后的码相位跟踪误差接近于0。     

沈阳市五爱隧道工程设计综述

沈阳市五爱隧道位于寒冷的冻土地区,工程设计过程中根据当地的工程建设条件,统筹考虑了设计施工方案。介绍了工程总体设计方案以及防灾体系设计;总结了工程设计的特点。可为寒冷地区隧道工程设计提供借鉴。     

广东开阳高速公路软基工后沉降特性分析

通过对广东开阳高速公路软土路基近2年的沉降及侧向变形监测数据分析,得出了关于工后沉降组成、发展规律等方面结论。     

Precise zero-knowledge arguments with poly-logarithmic efficiency

Precise zero-knowledge was introduced by Micali and Pass in STOC’06. This notion captures the idea that the view of a verifier can be reconstructed in almost same time. Following the notion, they constructed some precise zero-knowledge proofs and arguments, in which the communicated messages are polynomial bits. In this paper, we employ the new simulation technique introduced by them to provide a precise simulator for a modified Kilian’s zero-knowledge arguments with poly-logarithmic efficiency (this modification addressed by Rosen), and as a result we show this protocol is a precise zero-knowledge argument with poly-logarithmic efficiency. We also present an alternative construction of the desired protocols.     

生态节能复合墙体植物纤维水泥基材料试验

农作物秸秆纤维水泥基复合材料是一种新型的绿色环保建材产品,密肋复合墙结构是适应我国墙体改革及住宅产业化要求的产物.通过对4组不同配合比稻秸秆纤维水泥基材料的试验研究,就其掺量对复合材料物理及力学性质的影响进行了探讨,通过ANSYS有限元分析,模拟了稻秸秆纤维水泥基砌块墙板的受力性能.试验表明,6%掺量的试件各项性能指标较符合墙板的砌块材料要求.     

三体船型阻力和运动性能分析

相对于传统船型,三体船型具有更优异的流体动力学特性,因此具有更高的航行速度和更小的航行阻力。目前三体船作为一种特种船舶,在军事领域、科研探测和竞技领域有较多的应用。本文介绍计算流体力学和有限元分析技术的基本理论,建立三体船和航行液体环境的有限元模型,分析有限元模型的网格收敛特性,定义三体船型阻力和运动性能分析所需的边界条件,并在STAR-CCM+软件中完成了三体船型的阻力和运动特性分析。