驼峰轨道电路电气特性测试

新乡电务段管辖的新乡驼峰、新乡南站驼峰、月山驼峰和安阳驼峰，都采用开路式轨道电路，按维规要求电气特性应是直流串、并联电流。     

ZPMC产品终生保用新举措

ZPMC要实行产品终生保用.为什么要这样做呢? 首先,这是用户的需要.这种做法在有些行业早已实行.对于由数千种零件组成的岸桥、场桥来说,终生保用涉及每个零部件的可靠性,是一个繁杂的系统工程.在起重运输机械行业没有先例.15年来,ZPMC孜孜以求,掌握了集装箱起重机、散货机械的关键技术,站在行业先进技术的最前沿,在这个系统工程中能驾驭各个环节,表现出超凡的管理本领.     

船员质量体系的电子化运行设想

介绍了船员考试、评估和发证质量体系的实施及现行做法,并对船员管理质量体系运行电子化提出设想。     

水下电视探测技术在工程桩完整性检测中的应用

应用水下电视探测技术结合常规检测手段,通过现场试验,对多项疑难复杂的水下工程桩身结构完整性进行了准确合理的判定,对缺陷的程度、位置,及造成缺陷的原因提供了可靠的分析依据,该项技术配合常规检测方法,对仲裁有争议的砼管桩、砼空心方桩的桩身缺陷方面具有重要的实用价值。     

列车脱轨事故重复发生的反思与对策

通过对空货车在直线地段重复发生脱轨事故的原因、教训分析与反思，提出了预防和减少事故损失的对策及事故救援的新思路。     

船舶监控网络中的冗余设计和实现

当前船舶自动化的发展方向是用计算机网络实现船舶机电设备与航海仪器的综合监视、控制和管理，即实现数字化船舶监控。作者结合三年多来在系统设计、软硬件开发和实际工程应用方面的经验，提出了下层使用现场总线、上层使用以大网实现船舶综合网络监控的系统设计方案，给出了其中上层计算机网络的系统组成、软件分布和确保系统高性能运行的一些技术手段，详细论述了系统中所采用的各种软硬件冗余功能和实现原理，给出了部分实现代码。     

三体船阻力模型试验

介绍了高速排水型三体船模型静水阻力试验。在Froude数0.3-0.8范围内进行了系列试验，研究侧体位置对阻力的影响，详细分析了三体船各船体之间的兴波干扰、剩余阻力曲线特征和阻力成分。通过阻力换算，对三体船、双体船和单体船的有效功率进行了比较，结果显示出三体船在阻力性能方面的巨大潜力。     

如何把握和处理安检中碰到的几个问题

船舶安检是一项专业性很强的工作,如何准确把握和处理船舶缺陷,是安检员的一大难点。例举实际工作中出现的老旧船舶,应急发电机及处所,通风筒、空气管、门槛高度,船舶吨位丈量等问题,如何把握和处理进行了分析和探时,以便促进安检水平的提高。     

浅析海事部门对跨行业从事运输船舶的监督管理

近年来,在港口建设、近海工程和海上石油勘探开发等工程中,参加施工船舶的种类和安全状况差异较大。特别是有一些渔业船舶、军事船舶和公务船舶,在没有依法办理合法营运手续的情况下,便直接参与施工作业、从事临时货物运输、承揽交通载客,因其不具有专业化客货运输技术和管理能     

中国海军航空兵能作战思想

早期的作战方针与部署 根据中国人民解放军历史上沿袭下来的指挥体系，任何兵种需要空军支援都必须通过兵种司令部上报中央军委，军委命令下达到空军司令部，最后再由空军下达到作战单位。这种指挥体系传递请求和命令十分耗费时间，难以适应50年代至60年代与国民党军队在沿海进行灵活作战的战斗样式。这也是中国海军迅速成立隶属海军指挥的航空兵部队的重要原因之一。