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261.
介绍了MT-2型货车缓冲器的特点,具有低阻抗、大容量、高吸收率、性能稳、寿命长、装车使用方便等优点。并从工艺分析、工艺路线、技术准备、设备及工艺装备、装配流程、检测检验等方面进行了简单的阐述。 相似文献
262.
本文以船舶冷却水系统为对象,根据管路中的各部件的工作原理,结合计算机仿真建模技术,应用Creator、Vega等虚拟现实软件,对船舶冷却水系统进行建模和可视化实现,将虚拟现实技术应用在轮机模拟器中,使轮机模拟器更加真实的展现机舱环境,取得了较好的效果。 相似文献
263.
宜宾长江公路大桥主桥为双塔PC梁斜拉桥。通过对 其分析,明确各施工阶段典型受力状况,并根据该桥的结构特 点,应用结构分析程序对施工和运营阶段进行总体结构静力分 析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工 阶段的操作提出建议。 相似文献
264.
结合洛湛铁路某标段软弱地基振冲法碎石桩复合地基处理施工,详细介绍了振冲法碎石桩的施工工艺,提出了施工中应注意的要点、常出现的问题及施工对策。 相似文献
265.
随着各条路线交通量的日益增加,超载车辆也急剧增加,随之造成路面与桥梁病害加快,诸多桥梁短时间内出现“单板受力”病害。通过对“单板受力”现象的表面特征、产生原因分析.提出了相应的处治方法。 相似文献
266.
267.
我公司的特种作业车辆种类较多,挖掘机和装载机等共有十多种品牌,它们采用的电门锁、方向盘锁和车门锁也不一样.由于港口货物交叉作业,驾驶人员都是多面手,作业过程中需在较短的时间内频繁地更换作业车辆,因此要携带众多作业车辆的钥匙,而钥匙的形状又大体相似,较难区分,使用起来非常不便.所以我们考虑对所属设备的锁进行安全性、通用性改造. 相似文献
268.
2000年10月21日零时起,铁道部在全路实行新的列车运行图和货物列车编组计划.这次调图是继1998年4月1日、1999年10月10日两次调图之后,又一次在运输组织方面的改革,其实质是第三次提速.它的显著特点主要表现在:一是以适应市场需求为前提,继续保持品牌列车优势,完善并开发客货新产品;二是充分利用全路现有提速资源,增加特别旅客列车开行对数,进一步提高市场竞争力;三是坚持运输组织改革,重新修订旅客列车分类和客货列车车次,调整了货物列车编组计划.上述三个特点再次表明了铁路企业将一改过去“铁老大“自居的“老爷“作风,本着安全与效益并举的新理念,继续坚持人民铁路为人民的宗旨,进一步增强铁路的市场竞争力,全面提高铁路的经济效益和社会效益,以适应西部大开发和国民经济发展的需要.铁路必将作为市场竞争主体,迎接在市场经济条件下的考验和挑战.…… 相似文献
269.
中国航运企业发展现状及对策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
从中国航运企业所面临机遇、存在的问题两方面出发,即从国际航运市场、政府及企业自身因素分析中国航运企业所处的环境,提出如何提高中国航运企业国际竞争力的策略。 相似文献
270.
丁国兴 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(1):20-24
根据国内外给水自动化的发展趋势和铁路改革前进的要求,认为实现铁路给水集中监控势在必行;鉴于给水集中监控初始发展的巨大差异和理论的不成熟,提出了制定和完善给水集中监控系统建设和测试评定标准的必要性,并就2个标准的组成框架和分部内涵进行了全面阐述;同时又指出,由于监控系统的初始建设和标准的第一次出台,均需在实践中尽快发展与完善。 相似文献