全文获取类型
收费全文 | 3063篇 |
免费 | 297篇 |
专业分类
公路运输 | 910篇 |
综合类 | 1015篇 |
水路运输 | 762篇 |
铁路运输 | 589篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 208篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 261篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 222篇 |
2009年 | 241篇 |
2008年 | 222篇 |
2007年 | 230篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有3360条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
为提高公路隧道交通事故预测准确率,以西汉高速秦岭某隧道群的496起交通事故作为研究对象,对影响公路隧道交通事故预测的道路环境因素进行相关性分析,针对不同预测类别选定具有显著影响的主要变量,通过贝叶斯模型、随机森林模型、BP神经网络模型和支持向量机模型分别对公路隧道交通事故形态、严重程度、伤亡情况和持续时间进行预测,根据准确率和稳定性确定出最优预测模型。研究结果表明: 1)随机森林模型在预测公路隧道交通事故形态时最为可靠,准确率约为84%; 2)在对公路隧道交通事故严重程度和伤亡情况进行预测时可优先考虑贝叶斯模型,其对重大或特大事故的预测准确率高达50%; 3)选择随机森林模型作为公路隧道交通事故持续时间的预测模型,绝对误差为20 min时模型准确率将超过70%。 相似文献
962.
963.
964.
965.
966.
碎屑流灾害在西南山区较普遍,且碎屑流级配变化较大,对范围内的建筑构筑物和人民生命财产安全造成不容忽视的恶劣影响.其工程防治措施是近年来的研究热点问题,而采用桩群进行拦挡的形式更是新颖,因而弄清碎屑流颗粒级配对拦挡桩群的冲击响应特征将为其治理工程结构优化与防护提供参考.基于此,采用离散元软件Discrete Elemen... 相似文献
967.
968.
969.
随着应用的扩大,一个应用程序可能需要从一个操作系统下移植到另外的操作系统下运行,为此,本文利用面向对象的方法设计了一个操作系统封装层。当应用程序在不同的操作系统下移植时,无须对其进行修改,只需改变封装层接口内部的几个参数即可,这样增加了应用程序的可移植性。利用面向对象的方法,该封装层对上层应用提供一个统一的操作系统接口,在接口内部通过宏定义的方法来定义实际运行的操作系统。实际运行表明,两种方法的结合具有比较好的效果。 相似文献
970.
通过对两种风化石粒料进行的CBR试验研究,分析了粒料的级配密实度、粒径小于0.075mm含量、粒径大于4.75mm的粗集粒含量和最大粒径与CBR值的关系,结果表明风化碎石粒料的CBR值与它的级配、密实度、小于0.075mm集料含量、大于4.75mm的集料含量和最大粒径有很大的相关性。 相似文献