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851.
852.
船舶修理工程信息化的关键技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对修船企业普遍性的业务主线,通过整合数据的共性提出了一种可自定义设置的单据集成方案,并在某企业ERP研发中实际运用验证了方案的可行性。另外,针对当前企业用户对Excel的使用习惯,提出了一种基于事件处理机制的同步方案,可以较好的规避系统与Excel非同步数据交互下的匹配问题。 相似文献
853.
介绍了塔式和平行建造法,同时还介绍了该船建造时采用的环氧树脂施工工艺、焊接工艺、下水工艺等,这些新工艺和新方法的采用,缩短了造船周期,保证了造船质量,提高了工作效率。 相似文献
854.
弯曲分汊河段江心洲稳定性试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
江心洲的稳定完整是保障长江航道畅通、解决浅滩碍航问题的重要条件。在前人研究的基础上,以长江中游窑监河段为依托进行概化水槽试验,对弯曲分汊河段右汊为主、左汊为主、左右汊平衡3种洲滩形式进行研究。结果表明:流量一定,水深越小,洲头冲刷越严重,洲头向左岸移动幅度越大;水深一定时,流量越大,洲头冲刷越严重,洲头向左岸移动幅度越大。洲尾则主要是处于淤积状态,流量一定,水深减小则洲尾淤积越严重;水深一定,随着流量的增加,洲尾淤积越严重。3种洲滩形式下,江心洲的稳定性从高到低依次为:右汊为主、左汊为主、左右汊平衡时期。 相似文献
855.
856.
857.
利用气囊进行船舶下水,已经成为成熟的船舶下水新工艺,具有广泛的推广意义和价值。文章结合荣成市神飞船舶制造基地1.5万吨级、2.5万吨级、3.5万吨级船台工程的设计,介绍了船台设计要点、船舶利用气囊滚动下水工艺、气囊下水船台的主要特点和气囊下水须要注意的问题。可为相关设计、使用人员提供参考。 相似文献
858.
京唐港粉沙质海岸风暴潮骤淤及整治工程措施物理模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了粉沙质海岸京唐港附近自然条件,回顾了该港口近20 a来的工程实践和探索研究,阐明了风暴潮引起的航道骤淤机理.开发建立了波浪潮流共同作用下泥沙物理模型,首次成功地进行了风暴潮骤淤物理模型复演,并对抵御风暴潮骤淤的挡沙堤整治工程措施进行了试验研究,提出了京唐港航道抵御风暴潮骤淤的挡沙堤布置应采用平行航道的东西挡沙堤平齐的延堤方案基本结论,该方案实施后效果良好.该研究的技术手段及京唐港挡沙堤布置完善的成功经验可为类似工程实践提供借鉴,具有重要的推广应用价值. 相似文献
859.
860.
提升大学财务会计档案管理与服务能力的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
针对现代信息技术和计算机网络技术的发展及社会经济活动的多样化和复杂化等问题,分析当前大学办学规模的扩大及办学形式的多元化现象。在论述财务信息共享的基础上,提出促使大学财务会计档案管理工作改革的措施及提升大学财务会计档案管理与服务能力的管理办法。 相似文献