不同侧船体对三体船横稳性的影响研究

为考察侧船体对三体船水动力性能的影响,特别是对横稳性的影响,构建了四型主船体相同而侧船体不同的三体船型线方案,计算了各型线方案的横稳性高,再应用 CFD 工具分析了不同侧船体方案对三体船阻力和横倾恢复力矩的影响,并通过模型试验对 CFD 阻力结果进行了验证。对比分析三体船初稳性高和横倾恢复力矩等数据发现,侧船体排水体积虽小,但作用在其上的横向动升力矩对三体船横稳性的影响不可忽视,特别是在航速较高时。     

国内3万m~3LNG运输船开发研究

提出一种新型LNG运输船——3万m3LNG运输船,并介绍该船的设计特点及优势。分析目前国内3万m3LNG运输船的现状及在建该类船舶的特点,以及未来的发展趋势。     

哲学视角下的我国女性就业歧视分析

目前,尽管国家一直十分重视女性就业问题,但女性在就业中依然受到诸多的歧视,在招聘、培训、晋升等环节女性都遭遇不平等的待遇,这影响着社会经济的发展,也阻碍了社会的进步。本文从哲学的视角出发,分析了导致我国女性就业歧视的原因,及变革女性就业现状的策略,提出应从事物发展的内因入手,提高女性的自立意识和综合职业素质。同时也要立足于事物发展的外因,完善女性就业的外部条件。     

项目教学法在《船舶 CAD/CAM》课程教学中的应用研究简

“项目教学法”是一种典型的以学生为中心的教学方法,特别适合船舶CAD/CAM这种理论性和实践性都非常强的课程教学。文章从项目的设计、实施等方面介绍了项目教学法在《船舶CAD/CAM》课程教学中的应用。     

提升工科高校学生工程实践能力策略研究——基于“卓越计划”背景下工学类专业人才培养的分析

反思我国工科高校工学人才培养状况,存在的主要问题,一是工学类毕业生培养的基本工作能力呈现下降趋势;二是工学类专业学生实习和实践环节亟待加强;三是部分工学类专业急需更新课程教学内容;四是部分工学类专业急需改进教学方法。高校人才培养结构调整到满足中国产业升级的需要,除了从人才供应量上补充,还需要从"质"上进行根本改革。为此,从三个方面提出了工科高校学生工程实践能力培养的范畴,从四个方面提出了工科高校学生工程实践能力培养的基本思路。     

大功率风电机变桨距减速器刚柔耦合动力学仿真分析

利用ANSYS和ADAMS对二级摆线针轮减速器进行动力学仿真,建立一、二级传动关键部件摆线轮为柔性体的刚柔耦合动力学模型.在满载工况下对减速器动态响应进行仿真.分析摆线轮的弹性变形对系统动力学特性的影响.结果表明,此工况下摆线轮与针齿的啮合力增大,系统的振动明显大于多刚体系统.     

山区公路连续长大下坡交通工程设施设置研究

通过对山区连续长大下坡路段交通事故和道路设计调查研究,可知交通工程设施存在的设计缺陷是导致连续下坡路段事故频发的重要原因之一.从交通设施优化角度,介绍了标志系统设置、标线应用、护栏设置、避险车道设置等应注意的问题,确保车辆行驶安全.     

高速公路上跨既有铁路隧道安全性评价

结合拟建鲅鱼圈疏港高速公路上跨既有沙鲅铁路老虎山隧道工程,采用有限元软件进行模拟,评估既有铁路隧道在高速公路施工各工况下支护结构弯矩、轴力及剪力的变化情况,为高速公路建设及运营时期高速公路自身及既有隧道的安全提供依据.     

纳米材料对道路水泥混凝土性能的影响

以SiO2和TiO2两种纳米材料为研究对象,通过设计纳米材料种类和掺合量对混凝土进行相关试验,研究纳米材料对混凝土的力学性能,混凝土抗冻性、抗渗透性和碳化等耐久性能的影响规律.试验结果表明：纳米SiO2和TiO2均可以显著提高混凝土性能,纳米TiO2提高效果最佳.单纯提高纳米材料的掺合量不能提高水泥混凝土强度与耐久性能,纳米混凝土的抗压、抗折强度和抗碳化性能均随着掺合比例的增加呈现先提升后下降的趋势,且纳米SiO2和TiO2的最佳添加量为混凝土胶凝材料的2％和1％,在此条件下混凝土强度最高,碳化深度最小.两种纳米材料掺合1％左右时混凝土的磨损质量最小,耐久性指数最大,渗透性最低.