精心塑造水上“国门第一形象”——记长江海事局高级引航员姚泽炎

<正>"左满舵、慢车、微速进、停车、航向165……"江苏南通江面上,长江引航员姚泽炎发出一连串指令,引领着马来西亚4万吨级的"莫特拉"号巨轮左闪右躲,穿越如"过江之鲫"般的船阵……这是2010年夏末记者亲历的场景。冒着40摄氏     

完全非线性方法的两个三维自由浮体瞬态行为数值模拟研究(英文)

Two floating structures in close proximity are very commonly seen in offshore engineering. They are often subjected to steep waves and, therefore, the transient effects on their hydrodynamic features are of great concern. This paper uses the quasi arbitrary Lagrangian-Eulerian finite element method (QALE-FEM), based on the fully nonlinear potential theory (FNPT), to numerically investigate the interaction between two 3-D floating structures, which undergo motions with 6 degrees of freedom (DOFs), and are subjected to waves with different incident angles. The transient behaviours of floating structures, the effect of the accompanied structures, and the nonlinearity on the motion of and the wave loads on the structures are the main focuses of the study. The investigation reveals an important transient effects causing considerably larger structure motion than that in steady state. The results also indicate that the accompanied structure in close proximity enhances the interaction between different motion modes and results in stronger nonlinearity causing 2nd-order component to be of similar significance to the fundamental one.     

汽车碰撞中人体保护装置的研究

本文提出了一种人体保护的新构思。通过对人体生理和心理特点研究,认为人体卷曲姿态是一种较佳的人体保护姿态,并研制出了一种新型的人体保护装置。在美国韦恩州立大学生物工程中心,使用混合-Ⅲ型假人对该装置进行了气动台车碰撞试验。试验结果表明:在汽车碰撞时,该人体保护装置对乘员有较好的保护作用。     

胎鼠与成鼠脊髓蛋白质组图谱的构建及其差异分析

目的初步建立并优化用于脊髓组织蛋白质组分析的双向电泳技术。应用双向电泳技术建立胎鼠与成鼠脊髓蛋白质组图谱,并对两者的差异进行比较,从整体水平上探究成鼠脊髓丧失再生能力的蛋白质基础。方法以大鼠脊髓为研究对象,应用以固相pH梯度等电聚焦为第一向、均一水平十二烷基硫酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳为第二向的双向电泳体系,对样品制备、电泳参数、染色等技术环节中影响双向电泳分辨率的关键因素进行一系列的优化。采用ImageMaster 2D Elite图像分析软件对获得的胎鼠与成鼠脊髓蛋白质组2-DE图谱进行图像分析,比较两者在蛋白质组表达上的差异。结果在此优化的实验条件下,获得了质量较好的脊髓组织蛋白质组双向电泳图谱。胎鼠脊髓蛋白质组图谱经图像分析后,可检测到838个蛋白点,成鼠脊髓蛋白质组图谱可检测到847个蛋白点。对胎鼠与成鼠脊髓蛋白质组匹配差示图谱的分析发现,两者间存在813个差示蛋白。结论通过对各种条件的优化,初步建立了脊髓组织2-DE技术。对胎鼠与成鼠脊髓蛋白质组的比较发现,两者存在明显差异。胎鼠与成鼠脊髓蛋白质组差示图谱的建立,为进一步筛选、鉴定与脊髓再生能力丧失有关的蛋白,并探究其作用机制打下了基础。     

基于动态规划的土木工程施工组织设计方法

在土木工程施工组织设计时,需要决策的问题往往是一些可以按时间划分为若干阶段,每个阶段都要做出决策。这时若运用动态规划原理,既可以简化设计计算,又能将各个阶段综合联系起来,同时最终得出的决策结论也会是最优的。     

船载海事卫星通信印刷四臂螺旋天线设计

为了解决四臂螺旋天线馈电结构复杂和网络损耗较大的问题,提出一种集成新型馈电网络结构的印刷四臂螺旋天线。通过大量的计算机电磁仿真分析发现天线的性能主要由螺旋臂的长度、螺旋的直径和螺旋节距的升角决定。基于此,制作了一款应用于船载海事卫星通信的印刷四臂螺旋天线并进行了测试。测试结果表明天线在系统要求的工作频带内驻波比小于1．4,增益高于2dB,半功率波瓣宽度达到140°,上半空间主要区域轴比小于3dB。测试结果与仿真结果具有较好的一致性。天线实际应用效果良好。     

基于特征分析的军用加固计算机故障检测仪的设计

详细介绍了一款基于特征分析算法的故障检测仪,该检测仪可对当前海军舰船电子装备中基于COMPACTPCI总线的军用加固计算机进行故障诊断与定位。文章详细介绍了该故障检测仪中采集卡的硬件结构和计算机诊断软件的诊断原理。该检测仪运用网卡实现采集卡与便携式计算机之间的通信,使该检测仪达到低成本更便携要求。     

高速公路机电工程监理的重点与难点

简要介绍高速公路机电系统的构成,结合高速公路机电系统的特点,对如何做好机电监理工作以及机电工程监理的重点和难点作了较详细的阐述。     

由国际平整度指数确定路面激励最小波长

国际平整度指数是目前世界上共用的标准化平整度测量方法.路面激励波长受一些因素的影响,通常为估计范围.本文将从国际平整度测量方法上推知路面激励的最小波长,以减少平整度模型转化和数值计算中的误差.     

内填外包钢管混凝土小偏心受压构件极限承载力分析

以大瑞铁路澜沧江特大桥主跨342 m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥为背景,选取拱顶截面构造直杆短柱构件.依据弹塑性力学原理,考虑材料非线性,建立内填外包钢管混凝土小偏心受压短柱构件的截面极限承载力数值迭代算法.运用该算法和ANSYS块体单元有限元法分析构件极限承载力.结果表明:内填外包钢管混凝土偏心受压构件的承载力由外包混凝土控制,内填混凝土的强度虽有一定的提高,但纯钢管混凝土的套箍效应未充分发挥;荷载不变时,构件极限承载力随偏心距增加(保持小偏心受压不变)呈下降趋势,但该结构抗弯矩变化的能力较强;桥拱顶截面极限荷载系数在3.0以上,远高于规范要求的2.0安全系数要求,表明该桥拱顶截面具有足够的安全性;两种算法的误差小于6％,截面极限承载力数值迭代算法的结果略小,但完全能满足工程精度要求,因此,工程应用中完全可以采用截面承载力分析法计算该类构件的承载力.