全文获取类型
收费全文 | 5104篇 |
免费 | 443篇 |
专业分类
公路运输 | 1587篇 |
综合类 | 1598篇 |
水路运输 | 1525篇 |
铁路运输 | 716篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 295篇 |
2020年 | 212篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 237篇 |
2013年 | 310篇 |
2012年 | 400篇 |
2011年 | 407篇 |
2010年 | 419篇 |
2009年 | 401篇 |
2008年 | 389篇 |
2007年 | 396篇 |
2006年 | 387篇 |
2005年 | 301篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有5547条查询结果,搜索用时 8 毫秒
971.
972.
973.
胡法红 《兰州交通大学学报》2014,(6):44-49
现有VPN技术对动态获取IP地址的分支机构间网络相互连通配置极其繁琐,且在NAT穿越、动态路由支持、报文加密等方面存在某些缺陷.针对上述问题,通过对动态点到多点隧道机制的分析,提出了AC-VPN方案,设计了AC-VPN隧道报文的封装格式和在动态IP地址的设备之间隧道管理机制,结合动态路由机制,实现了使接入到AC-VPN的设备能够相互访问.通过仿真测试,验证了AC-VPN的有效性. 相似文献
974.
为研究GINA止水带结构形式对其水密性的影响,对目前普遍采用的4类GINA止水带进行轴压与轴、偏压组合状态下的有限元数值模拟。采用超弹单元和接触单元模拟橡胶材料和接触效应,对底板开孔、底板带肋以及本体开孔3种结构变化对GINA止水带受力和止水效果的影响进行分析。研究结果表明:1)GINA止水带底肋与钢板接触位置的接触应力最小,是防水的薄弱环节;2)在底板和本体开孔能够使得GINA止水带底板的接触应力分布更为均匀,但开孔尺寸不宜过大,且应均匀布设;3)底尖肋型GINA止水带的初期止水效果差,当止水带较高时,容易产生倾覆;4)本体孔洞型GINA止水带能够缓解尖肋的应力集中,但由于本体刚度小,承受侧向水压力的能力差。 相似文献
975.
胡小勇 《南通航运职业技术学院学报》2014,(2):119-121
文章通过分析单篇文档与期刊信息页割裂带来的问题,阐述了内文版面自我宣传设计的原则及要素,并进行了实例解析,对高校学报的自我宣传具有一定的借鉴意义。 相似文献
976.
沥青路面的裂缝问题,是目前国内外一直没有很好解决的重大技术难题。通过对沥青路面开裂及半刚性基层收缩的深入分析,本研究创新施工技术方法,增加道路各结构层的接触程度,使弯拉应力控制在最小值附近,将产生裂缝的收缩应力在道路整体结构内得到制约和平衡,达到克服道路裂缝产生目的。对上基层和下基层一次铺筑碾压,同时利用抗裂缝剂的缓凝延时特性实施沥青路面基、面层连续施工,使道路基层、面层紧密嵌锁粘结成一个整体,使道路抗压、抗拉整体强度大幅增长。 相似文献
977.
978.
对黄骅港海区的水动力泥沙环境等自然条件进行分析,基于黄骅港航道十多年的现场观测资料和近几年的研究成果,对外航道泥沙运移形态、回淤机理和回淤泥沙来源等问题进行论述和探讨。提出了黄骅港航道回淤的3种泥沙来源,即近岸浅滩中转泥沙、航道两侧滩面泥沙、疏浚废弃泥沙,并分析了在回淤中所占的比例及其变化。 相似文献
979.
980.