全文获取类型
收费全文 | 7493篇 |
免费 | 580篇 |
专业分类
公路运输 | 2359篇 |
综合类 | 2233篇 |
水路运输 | 1991篇 |
铁路运输 | 1207篇 |
综合运输 | 283篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 283篇 |
2021年 | 403篇 |
2020年 | 230篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 151篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 355篇 |
2013年 | 461篇 |
2012年 | 555篇 |
2011年 | 585篇 |
2010年 | 638篇 |
2009年 | 664篇 |
2008年 | 629篇 |
2007年 | 669篇 |
2006年 | 605篇 |
2005年 | 482篇 |
2004年 | 194篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有8073条查询结果,搜索用时 937 毫秒
261.
262.
为解决传统密封垫易于与混凝土管片胶结处发生渗漏水的问题,对新型嵌入式密封垫的防水性能进行研究。与传统的现场粘贴防水橡胶密封垫的工艺不同,嵌入式密封垫是将密封垫与混凝土管片整浇预制。采用模型试验和有限元数值模拟方法,对隧道接头中嵌入式密封垫的防水能力进行分析和论述。研究结果表明: 文中所涉截面形式的嵌入式密封垫在控制工况,即张开量7 mm、错缝量10 mm的情况下,满足上海深层排水调蓄隧道0.6 MPa的耐水压力要求,且弥补了传统密封垫易从密封垫与混凝土接触面渗漏水的缺陷。此外,通过在密封条两侧设置凹槽,可有效减小密封垫脚部与混凝土间接触应力,减少局部应力集中,保证混凝土管片的完整性,提高接头防水能力。 相似文献
263.
264.
265.
266.
267.
30 000 DWT载货教学实习船是兼有多用途重吊和航海教学实习功能的船舶。阐述了载货教学实习船的结构设计特点。多用途船因货舱开口大,设计前期的舱口变形预估和控制对设计至关重要。通过有限元直接计算,对船体构件进行强度评估。在不同的设计阶段对实习船进行振动的估算,并依据估算结果,及时调整、优化,使振动水平能够满足相关标准的要求。 相似文献
268.
以上海第(6)层粉质黏土为例,研究了固结压力、各向异性及结构性对滨海地区粉质黏土渗透特性的影响,并通过电镜扫描(SEM)进行粉质黏土微观渗透机理的分析。研究表明,粉质黏土渗透系数随着固结压力增大而减小,粉质黏土水平方向的渗透性大于垂直方向;重塑土因受扰动渗透性反而变小。微观分析显示,固结压力增大使得土颗粒间的孔隙变小;垂直方向存在较多粒状聚体,而水平方向则以片状或板状聚体为主;重塑土受扰动后小颗粒填充了大孔隙。粉质黏土颗粒间的孔隙类型、接触方式等微观结构变化,是其宏观渗透性差异的根本原因。 相似文献
269.
270.