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991.
:为深入分析城市交通网络拥堵动态演进过程,建立了交通拥堵传播的改进SIS模型(传染病模
型)。模型根据目标节点自身受随机因素的影响、其邻居节点的状态和影响能力以及不同状态节点间
的耦合强度,动态计算目标节点由畅通变为拥堵又恢复畅通的概率,并进一步考虑了不同交通状态的
传播时间对拥堵传播的影响。基于BA Barabási-Albert 无标度网络对传播过程进行仿真,拥堵随时
间的演化与相关研究一致,验证了模型的有效性。仿真结果表明:根据作用节点属性的不同,随
机因素对拥堵的初始规模、传播速度及传播稳定状态的阻塞水平具有不同的影响能力;不同状态
节点间的相互作用对拥堵传播具有重要作用;畅通状态与拥堵状态平均传播时间的比值对拥堵传
播的影响存在阈值;不同状态传播时间的波动性对拥堵传播速度、平衡态阻塞水平具有一定影响。 相似文献
992.
��·������Ŧ�����ÿ���վ��ͨ��ʽѡ��ģ���о� 总被引:1,自引:0,他引:1
研究铁路到达旅客在枢纽内外部环境影响下的离站交通方式选择问题,是合理配置交通系统资源的关键问题之一.但是目前已有的方式选择模型对服务水平因素的考虑还不足.针对这一问题,首先分析了到达旅客离站交通方式选择机理,并定义服务水平期望作为服务水平因素变量;然后在效用函数中引入服务水平期望变量,建立了改进的离站交通方式选择NL模型;最后根据成都东客站调查数据,通过编程进行模型验证.结果表明,改进的离站交通方式选择NL模型具有较好的精度,但是由于选择数学期望值作为服务水平期望,使得公共交通方式的拟合值比调查值略低.因此在服务水平期望指标值的选取方面有待改进. 相似文献
993.
为了评价FRP约束RC空心墩的抗震性能,设计并制作了5个未约束和FRP约束矩形空心墩,并进行了恒轴压、水平单向低周反复荷载下的拟静力试验。通过对比分析了不同试验墩的滞回曲线、水平力和延性、总耗能和耗散系数。结果表明:FRP约束矩形空心墩的塑性铰区,可提高其抗侧刚度、改善其耗能能力和延性、提高其变形能力,且空心墩的抗震滞回耗能能力较稳定,但是,对水平力的影响较小。此外,耗散系数与总耗能的变化趋势不同,因此,评价RC空心墩耗能能力时,应综合考虑总耗能和耗散系数。 相似文献
994.
995.
996.
对快速公交系统引导郑州城市发展的认识 总被引:1,自引:0,他引:1
快速公交(BRT)作为一种可持续交通方式,体现着“公交优先”和“以人为本”的理念,BRT以其大容量、低耗能、快速、环保和乘坐舒适安全等特点成为解决城市交通问题的有效手段之一。本文以郑州市为例,鉴于常规公交存在的一些问题,分析了发展BRT系统的必要性,并对郑州BRT系统的构成和运营情况进行了介绍,预示着BRT系统在郑州得到成功实施;最后分析了BRT系统对郑州城市旅游业、房地产行业和商业的发展带来的积极影响。 相似文献
997.
基于DFT的非采样间隔信道OFDM系统信道估计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种改进的基于DFT的系统信道估计方法.该方法充分考虑了非采样间隔信道的冲激响应能量泄漏问题.通过计算能量增长率选择保留路径,实现了基于DFT的非采样间隔信道OFDM系统信道估计.仂真结果表明,改进算法的均方误差(MSE)及误码率(SER)介于传统的LS估计及MMSE估计之间.在信噪比为15dB时,改进算法的MSE相对LS估计有3.5dB的改善. 相似文献
998.
韩广来 《辽宁省交通高等专科学校学报》2022,24(1):37-40
党的十八大以来,党中央发出党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史(简称“四史”)学习教育的一系列指示,在全党乃至全国掀起了学习“四史”的高潮。其中,高校是“四史”学习教育的重要阵地,在“四史”学习教育方面也取得了令人瞩目的成绩。以江苏省为例,全面比较分析省内高职院校“四史”教育现状、优势和不足,提出推进江苏省高职院校“四史”学习教育的对策和建议。 相似文献
999.
以《国民经济行业分类》为基础,参考信息产业相关分类研究,对相关行业小类进行分层和组合,将信息产业分为信息技术制造业和信息服务业并确定信息产业分类标准.依照本文的分类,对江西省2007年144部门投入产出表进行技术处理和重新计算,编制五部门投入产出表.通过信息产业经济依存关系分析发现,江西省信息产业发展很大程度上依赖于信息服务业,通过产业关联分析发现信息产业在地区经济发展中起着制约性作用. 相似文献
1000.
从土地利用与交通协调模型、评价以及实践等方面分别总结了交通对土地利用的影响因素和土地利用对交通的影响因素,系统分析了两者之间相互影响的互动关系。为研究适合土地利用的交通模式和适合交通的土地利用模式奠定了基础,对于解决城市交通问题、实现土地利用集约化和城市可持续发展具有重要意义。 相似文献