微小核糖核酸

最近几年中，微小核糖核酸和基因转录后调节领域出现了飞快的发展。微小核糖核酸．或缩写为miRNA，是小的．调节性核糖核酸，它与小的干扰核糖核酸（SiRNA）类似．但它是体内天然表达的。     

EQ6100汽油机发生缸体疲劳的根源

针对少数发动机缸休裂纹采取曲轴加平衡加降低了缸体应力水平，但掩盖了引起疲劳的原因，追溯其根源，是ＥＱ６１００汽油原始设计留下的隐患。     

车用直喷柴油机稳定工况下排气微粒与烟度的关系

本文通过测量一台车用直喷柴油机５０个工况下的微粒排放和烟度，得出了排气微粒及其干组份与滤纸烟度之间的关系以及微粒的可溶组份与排气中气排气中气态总碳氢 之间的关系，并且回归成经验公式 。     

货车变速器滚动轴承的可靠性计算

针对货车变速器可靠性设计时，涉及滚动轴承在可靠度Ｒ〉０．９０条件下的可靠性计算，提出了一种基于满足可靠度的滚同承可行的设计方法，也可供其他民政部下的动轴承可靠性设计作参考。     

轮胎非稳态侧偏特性在空间域内的仿真研究

本文根据胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型在空间域内的表达式,推导出侧向力和回正力矩关于转动角与侧向位移的积分表达式,将其离散化并实现了非稳态侧偏特性在空间域内的仿真,最后给出了轮胎在几种典型输入时的仿真结果。     

车辆转向操纵过程中驾驶员的生理／心理分析与测试

本文指出驾驶员在行车过程中的生理／心理状态对其操纵行为有着重要影响，着重探讨了驾驶员转向操纵过程中生理／心理问题，首先对驾驶员行车时的心理进行了分析及描述，提出了一种合格驾驶员的心理模型；然后提出了驾驶员身心反应测试的几项指标，并进行了有关的测试，得到了不同驾驶员在不同车速，不同路线下的生理／心理变化规律，本文为建立一个包括驾驶员心理特性，行为规律的综合模型提供了新的依据。     

汽车碰撞试验中模拟和数字滤波器的实现

滤波是数据采集和处理的一种常用技术手段，本文就汽车碰撞试验中有关滤波的问题进行探讨，用冲激响应不变法实现了满足通道频率特性要求的实用算法，为了消除相位误差采用正反向二次滤波的方法，但它会引起幅频特性改变，并对此提出了修正的方法。     

稳态条件下用于车辆动力学分析的轮胎模型

本文对稳态条件下可用于车辆动力学分析的轮胎理论模型和半经验模型,包括纵滑侧偏特性、纯纵滑特性和纯侧偏特性模型,进行了综合与分析,并讨论了各种模型间的相互关系。为车辆动力学分析提供了具体的轮胎模型和选用依据。     

底盘测功机控制系统的开发

本文提出了一种基于ＰＣ４８６微机并结合模拟调节器的直流电力底盘测功机新型控制方案，介绍了系统的构成及工作原理；同时分析了底盘测功机上汽车行驶阻力的计算机模拟原理。     

板料成形仿真技术及其工业应用

本文首先回顾了板料成形仿真技术的产生，发展和基本方法，综述了关于该技术的几个基本问题的研究进展和现状。