全文获取类型
| 收费全文 | 1573篇 |
| 免费 | 53篇 |
专业分类
| 公路运输 | 555篇 |
| 综合类 | 510篇 |
| 水路运输 | 61篇 |
| 铁路运输 | 492篇 |
| 综合运输 | 8篇 |
出版年
| 2022年 | 2篇 |
| 2021年 | 2篇 |
| 2019年 | 1篇 |
| 2018年 | 1篇 |
| 2014年 | 15篇 |
| 2013年 | 20篇 |
| 2012年 | 16篇 |
| 2011年 | 69篇 |
| 2010年 | 27篇 |
| 2009年 | 32篇 |
| 2008年 | 13篇 |
| 2007年 | 36篇 |
| 2006年 | 35篇 |
| 2005年 | 137篇 |
| 2004年 | 256篇 |
| 2003年 | 210篇 |
| 2002年 | 111篇 |
| 2001年 | 114篇 |
| 2000年 | 31篇 |
| 1999年 | 20篇 |
| 1998年 | 80篇 |
| 1997年 | 55篇 |
| 1996年 | 28篇 |
| 1995年 | 2篇 |
| 1994年 | 4篇 |
| 1993年 | 146篇 |
| 1992年 | 85篇 |
| 1991年 | 37篇 |
| 1990年 | 26篇 |
| 1989年 | 2篇 |
| 1988年 | 1篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1984年 | 3篇 |
| 1982年 | 1篇 |
| 1979年 | 1篇 |
| 1978年 | 2篇 |
| 1977年 | 1篇 |
| 1976年 | 1篇 |
| 1975年 | 1篇 |
| 1972年 | 1篇 |
排序方式： 共有1626条查询结果，搜索用时 288 毫秒
891.
汽车主动悬架的自校正控制 总被引：17，自引：2，他引：17
主动悬系统能使车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性同时得到改善，其中执行机构和控制算法的优劣决定了该系统的性能。 相似文献
892.
本文介绍了机－电－液一体化动态仿真传动试验台的系统结构及性能特点，讨论了系统的动态性能及恒转速控制的原理和基本规律，对部分试验和理论结果进行了分析和研究。 相似文献
893.
双横臂独立悬架转向梯形断开点位置的优化及分析 总被引：8，自引：1，他引：8
本文应用空间机构运动学原理对双横臂独立悬架进行空间的运动计算。 相似文献
894.
桑塔纳轿车车顶冲压成形动态仿真 总被引：3，自引：1，他引：3
本文建立了车身覆盖件冲压成形ＣＡＥ系统，其中包括模具和板材几何造型系统、冲压成形大变形弹塑性有限元分析系统以及分析结果后处理系统。 相似文献
895.
一种轻型车用催化转化器系统的研制 总被引：2，自引：0，他引：2
针对北京切诺基四缸多点喷射轻型车，本文研制成功了一种催化转化器，整车十五工况的试验表明：所研制的催化转化器对于降低原车的排放具有明显的作用。 相似文献
896.
线性最优控制主动悬架系统的鲁棒稳定性研究 总被引：5，自引：0，他引：5
本文采用系统性能分析和Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法，对线性最优控制主动悬架系统作了鲁棒稳定性研究。 相似文献
897.
汽车碰撞砼护栏过程的简化分析 总被引：5，自引：0，他引：5
将汽车与砼护栏间化为刚体。首先从阿沛尔方程出发，以刚体重心速度和刚体角速度作为准速度推导刚体碰撞方程。 相似文献
898.
899.
为深入研究活塞环径向压力分布的规律，本文分析了活塞环径向压力分布传统测量法的缺点，研究了活塞环变形与径向压力的关系，提出了一种电测量方法，能够精确测量活塞环径向压力分布。实际测量结果表明，采用新方法测量活塞环径向压力分面，结果稳定可靠，重现率高，并且有较高的精度。 相似文献
900.
本文以人尸体胸部无反弹冲撞式滑车侧向碰撞试验为基础，建立与试验相适应的人体胸部侧向碰撞模型。通过导出试验与模型之间误差的函数关系和应用最小误差理论。探讨了如何根据测试胸部生物力学特性的试验数据确定定最佳参数的方法问题。 相似文献