基于运输规模效应的城市客运枢纽选址模型研究

基于枢纽建设的运输规模效应,考虑路网运输费用平衡流量分配关系和可能产生的路段扩容需求,构建以枢纽建设费用和网络运输费用以及路段扩容费用组合最优为目标函数的数学模型,并结合Dijkstra算法和枚举法进行算例计算与分析。结果表明,该模型可以从比较综合的角度为城市客运枢纽选址提供理论支撑。     

基于SEA方法的远程火箭炮系统效能对比分析

根据武器作战运用的方式,应用SEA方法,结合兰切斯特方程,综合研究远程火箭炮系统的系统、环境、使命等要素,建立了评估远程火箭炮系统效能的SEA模型,并利用该模型比较了不同远程火箭炮系统的效能,对结果进行了简要分析。     

联合火力打击火力计划评估指标研究

针对目前缺乏对联合火力打击火力计划科学性、可行性进行定量验证的现状,提出了一个定量评估联合火力打击火力计划的方法。研究了火力计划评估的指标体系,在此基础上,给出了重点研究的评估指标和相应的指标模型。     

边界任意弹性约束薄板的横向振动(英文)

This paper presents an analytical study on the influence of edge restraining stiffness on the transverse vibrations of rectangular plate structure. An improved Fourier series method was employed to analyze the transverse vibration of plate structure with general elastically restrained boundary conditions. A linear combination of a double Fourier series and eight auxiliary terms was sought as the admissible function of the flexural displacement of the plate, each term being a combination of a polynomial function and a single cosine series expansion. The auxiliary terms were introduced to ensure and improve the smoothness of the original displacement function and its derivatives at the boundaries. Several numerical examples were given to demonstrate the validity and accuracy of the current solution. The influences of translational and rotational stiffness on the natural frequencies and mode shapes of plate were analyzed by numerical results. The results show that the translational stiffness has bigger influence on the natural frequencies than the rotational stiffness. It is generally well known that little change of the rotational stiffness has little influence on the mode shapes of plate. However, the current work shows that a very little change of rotational stiffness value may lead to a large change of the mode shapes of a square plate structure.     

舰船装备研制中的顶层设计

舰船装备的设计研究中越来越多地引入顶层设计的概念。但长期以来,在舰船装备发展过程中,对于顶层设计的内涵和任务并不十分明确。本文根据未来舰船装备体系和新型舰船装备发展的需求,分析军事需求变化与舰船装备顶层规划之间的联系,研究舰船装备总体工程和舰船装备系统工程的内在规律、彼此之间相互作用相互依赖的关系,对现代舰船装备研制过程中涉及的各方面问题进行系统工程分析,讨论舰船装备研制中顶层设计的目的、意义、基本概念和主要内容,提出舰船装备研制中的顶层设计应针对不同对象,给出了舰船装备发展战略和型号系统顶层设计的不同内容和基本过程。研究结果为在舰船研制中正确运用顶层设计提供了依据。     

PVD轴瓦溅射工艺研究

研究目的是为进口柴油机的国产化提供磁控溅射的PVD轴瓦。PVD(Physical Vapor Deposition物理气相沉积)轴瓦属于第四代轴瓦,其特点是用磁控溅射的方法在轴瓦基材的内表面上生成镍栅层(阻挡层)和具有优异性能的铝合金减摩层(跑合层、滑动层),这是研制PVD轴瓦的重点和难点。通过反复试验,得出了影响溅射膜层附着强度、沉积速度、维氏硬度、减摩层断面微观形貌等性能的有关参数的优化值并确定了工艺流程。铝合金减摩层的组分含量、附着强度、维氏硬度等性能达到或优于图纸要求。铝合金减摩层断面微观形貌及软锡(Sn)相颗粒直径和分布状态等性能达到外同类产品或文献报道的水平。     

浅谈企业获得人才的途径

人才是企业发展的基础,在人才流动畅通的今天,企业如何获得人才,留住人才是个重要课题。阐述了人才的重要性。从制定与企业发展战略相适应的人才战略,调动现有人才的积极性,以及引进企业发展所需专门人才3个方面介绍了企业获得人才的途径。     

云南省道路货物运输业发展现状、问题及对策

根据“云南省站场规划”项目调查资料为基础,分析云南道路货物运输发展现状,重点讨论道路货物运输发展中存在的问题,提出以道路运输组织结构调整为主的对策,对推进道路运输业的改革具有一定的参考作用.     

纵横梁耦合连续体系在城市立交桥分合流位置处的应用分析

城市立交桥在分合流位置常通过采用异形钢结构桥梁,并设置伸缩缝的形式适应桥面宽度的改变。但对于日益增多的城市立交桥改扩建工程,分合流位置有时需要设置大型门架横梁跨越地下管网或构筑物,此时在该处设置伸缩缝会因主梁与横梁高度的叠加,导致结构高度过大。为研究该情况下的桥梁结构选型问题,提出在分合流位置采用纵横梁耦合的连续体系方案,借助有限元计算方法,对该类桥型的结构可行性进行分析,并讨论了支座横向偏心、门架横梁弯曲刚度对内力状态、整体刚度及支反力的影响,以期探明该类桥型的受力特点及关键力学参数。结果表明：恒载状态下的支反力均匀程度可作为控制性指标,检验该类桥型的受力合理性;适当增大门架横梁的弯曲刚度,可有效控制结构的竖向及扭转变形。     

关于汽车制动系统性能分析及优化设计探讨

我国汽车产业发展的速度在不断的加快,同时得到了我国有关部门的重视,在这种情况下,汽车产业的安全问题也是人们非常重视的问题.在汽车的安全系统中,汽车制动系统是非常关键的作用.汽车制动系统的主要作用是要确保车辆在进行制动的过程中有比较稳定的减速过程.本文对汽车制动系统的性能进行了深入的分析,并提出相应的优化设计.