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251.
铁路线路视景仿真中构造物三维模型库的研究 总被引：3，自引：0，他引：3
铁路线路是由诸多构造物组成,研究构造物的建模方法并建立模型具有很重要的意义。提出建立铁路线路构造物的三维模型库,以便将各种构造物与地形模型、地物模型相拼合,有效地简化视景仿真中景观模型的建立过程。 相似文献
253.
针对南方某地铁线路高架车站站台设置送风系统方案,采用舒适度评价方法进行定量分析,得出结论：在夏季,高架站站台送风系统设计的必要性不大,因高架站站台设机械通风对人的舒适感没有太多的作用,因此可以不设机械通风,而延用自然通风方案即可。 相似文献
254.
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》主要内容及特点 总被引：1，自引：1，他引：1
何贤军 《铁道标准设计通讯》2006,(3):42-46
介绍《客运专线铁路路基施工技术指南》的主要内容,着重介绍指南的主要特点、各章节的重点及使用中应注意的要点。 相似文献
255.
何永昶 《铁道标准设计通讯》2006,(12):80-81
结合多年的现场经验,分析在大机维修作业中影响线路维修质量的八大因素,据此提出解决大机维修质量不稳定问题的三大对策。通过实践,在施工单位和设备管理单位的密切配合下,京沪、京九等线路的维修质量得到稳定提高,动静态检查均为优良。 相似文献
256.
257.
大跨度地下结构不同施工方法对围岩力学行为的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
结合某工程，对断面在１００ｍ＾２以上的大跨度地下结构进行模型试验和有限元计算分析，探讨了不同施工方法引起周围介质的力学行为，提出了判断优化施工方法的依据。 相似文献
258.
我国客运专线应大力发展无碴轨道 总被引：30，自引：0，他引：30
介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点,以及我国应用无碴轨道的一些基本情况,并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较,指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道. 相似文献
259.
为稳步增强汽车驾驶的安全性,减少安全事故的发生,驾驶人员除了需要具备足够的应急应变能力之外,还需要做好安全行为习惯养成工作,形成良好的驾驶习惯.文章以汽车驾驶员不安全行为作出研究对象,在明确不安全行为表现的基础上,深刻分析影响汽车驾驶人员不安全行为的因素,在此基础上,制定合理的应对策略,旨在引导驾驶人员形成安全行为,以... 相似文献
260.
广州市票务政策对轨道交通客运量的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
票务政策是影响城市轨道交通客运量规模最直接有效的工具.为了充分发挥城市轨道交通疏解城市交通拥堵的作用,在借鉴国内外城市相关票务经验的基础上,解析广州市城市轨道交通票务现状,并建立交通规划模型,对客流规模的敏感性进行了定量研究.对票价的调整措施提出了建议,并对票价调整前后的客流效果进行了评价. 相似文献