全文获取类型
收费全文 | 682篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 199篇 |
综合类 | 177篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 149篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有692条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
以野生型2型人腺伴随病毒(AAV-2)基因组载体pSSV9-int-为基础,构建了一种携带和表达真核基因的基础AAV载体pSSV9/MulV-neosv,表达了neo基因,并采用该载体组建了携带人白细胞介素-2cDNA的重组AAV载体pSSV9/MulV-neosv-IL-2,转染A549细胞后表达了人白细胞介素-2基因。为应用腺伴随病毒作基因治疗研究提供了实验基础。 相似文献
32.
针对佛山官西线冷再生路面结构形式,采用有限元BISAR计算软件进行路面力学分析,得到了路面不同深处的位移、应力、应变、剪应力和剪应变.力学分析表明,路面的位移在车轮通过的轮胎正中之轮胎外侧边缘最大,而双轮正中位置的垂直形变最小;竖向应变数值大于水平应变,且3个方向的应变均在路面深度约6 cm处达到最大值;随着路面深度的增加,各计算线的应力趋向一致;最大剪应力和剪应变出现均出现在计算线C的位置处. 相似文献
33.
34.
北京地铁7号线湾子站—达官营站区间采用矿山法施工,并通过注浆加固措施成功实现暗挖隧道下穿人行天桥。文章简要介绍工程中注浆支护方案选择、后退式深孔灌注双液浆施工方法、后退式深孔全断面注浆施工方法,以及注浆检测与效果评价。 相似文献
35.
36.
37.
沥青混合料油膜厚度计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
为了精确计算沥青混合料油膜厚度,考虑了矿粉粒度、沥青混合料压实程度和沥青比例的影响,采用HORIBA-300型激光散射粒度分布分析仪对矿粉的粒度进行测量,分析了矿粉粒度的尺寸范围,提出了沥青隔离膜的概念,建立了沥青油膜厚度计算模型。采用旋转压实仪成型沥青混凝土试件,对比分析了沥青油膜的计算值与实际测量值。分析结果表明:采用新的油膜公式反算的沥青用量范围为4.55%~4.85%,采用传统方法反算的沥青用量范围为4.20%~5.20%,而试验最佳沥青用量为4.70%,显然新方法精度高。 相似文献
38.
39.
通过对重庆市某高速公路上滑坡治理中桩板墙失效的原因分析和论述,进而探讨桩板墙的受力,以便在今后设计时有所裨益。 相似文献
40.