基于FBG表面应变仪的隧道监测系统

由于隧道使用期较长、环境恶劣,因此及时对隧道结构性能进行检测和诊断、对可能出现的灾害进行预测并评估其安全性已经成为隧道工程的必然要求.为此,在分析FBG传感器传感原理的基础上,将FBG表面应变仅用于隧道表面应变监测;同时在现场进行了FBG传感器与钢弦式传感器的对比试验.试验结果表明:FBG传感器具有很高的测试精度,长期稳定性好,信号传输距离远,是隧道长期监测的一种可靠而有效的手段.     

碳纤维布在桥梁加固中的应用

碳纤维布加固修复结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固修复新技术。本文结合湖北汉宜高速公路的加固工程,讨论了碳纤维布在桥梁加固中的工作原理,并对施工工艺的各个环节进行了详细介绍。试验结果表明,该工程取得了较好的结构性能。     

北京地铁10号线大直径管幕穿越京包铁路框架桥施工技术

地铁隧道穿越既有铁路框架桥风险大,结合现场条件对比分析采用夯管帷幕加固法与全断面注浆加固法的优缺点。指出夯管帷幕加固法更能确保施工预期效果。最后对本次施工的沉降情况进行分析,验证了采取夯管帷幕预支护地层的有效性,并总结了本次施工的不足。     

致密土体注浆劈裂压力的计算

致密土体的注浆加固是以劈裂注入为主，因此，建立在渗透理论基础上的magg、raffle等公式不适宜计算注浆压力。介绍以tresca屈服准则为基础建立的劈裂注浆模型，实践证明，比较符合实际注浆劈裂压力。     

公交车停靠对交通流的影响

常规公交和社会车辆混行将在我国城市中长期存在,因此分析常规公交停靠对交通流的影响很有必要。该文讨论了公交车停靠对交通流的影响,提出了在低密度和高密度两种情形下不同的交通流延误模型,结果可用于量化公交车在车站停靠对其他车辆的影响程度。     

城市轨道交通隧道掘进过程中的水压爆破施工技术

以某工程线路为背景,围绕水压爆破施工技术进行探讨,阐述了其在城市轨道交通隧道掘进的应用需求,通过对比传统爆破技术.明确了其优势,并对其具体施工设计、工艺流程以及施工注意事项进行分析,最终实验结果表明,施工效果良好。     

交通宁静化及对路网的影响

交通宁静化的基本思想是通过采取一系列有效措施来抑制机动车需求,从而实现居民区交通的宁静化,为行人和自行车提供安全、舒适的环境。分析几种常见的交通宁静化措施及其适用性,阐述了进行交通宁静化措施影响分析的要点,探讨交通宁静化措施对路网的影响分析方法,并建立了路网影响分析模型。     

基于模糊层次分析法的电子装备服务外包保障质量评估方法

外包式保障是提高军队电子装备保障水平的一种新模式，如何评估外包服务质量是该模式的核心问题之一。运用模糊层次分析法，构建了外包服务质量评估方法，通过实例验证，证明了该方法的有效性。     

京沪线接触网集中修模式的探讨

接触网设备是铁路重要行车设备之一,对铁路运输的安全和畅通起着重要作用.本文通过京沪线接触网集中修试点情况,探讨接触网检修模式,提出了实施集中修既可以提高设备检修效率、节约检修成本,快速改善设备质量,又能减少运输损失.     

高效防冻液的应用研究

冬季铁路运输的煤炭和矿粉等货物在车内易冻结,造成卸车困难,车辆停留时间长,影响车辆周转,制约运输效率。通过性能测试表明,防冻液可降低煤炭冻结强度,无污染,人体接触无毒性,对煤质冶炼无影响,在大秦线使用效果良好。防冻液在冻煤卸车、降低车辆停时、提高运输效率等方面经济、方便、效果好,不仅适用于冬季煤炭的防冻运输,而且适用于矿粉、矿石等含水易冻散堆装货物的防冻运输。