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701.
介绍短线预制法的特点、施工流程及适用场合,并将其与长线预制法进行比较,结果表明,短线法施工方便,能广泛利用专业计算机监控软件和数据,有必要在城市桥梁建设中推广应用。 相似文献
702.
本文阐述了如何通过使用网络分析工具 SNIFFER 来解决广播风暴的问题.分析了原因,并给出了解决方法. 相似文献
703.
负荷控制具有充分发挥主机效率,提高主机运行安全性的优点.文章介绍一种除负荷控制功能外,还带负荷控制增益和最大负荷微调区的负荷控制器,使负荷控制更为精确有效,也更为安全可靠. 相似文献
704.
705.
706.
共振转换器的动力反共振隔振理论与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
共振转换器是一种有效的动力反共振隔振装置.文章建立了共振转换器的动力学模型,推导了共振转换器隔振系统的力传递率表达式,以此作为理论预测依据分析了其动力反共振隔振特性,并且讨论了相关参数影响,最后介绍了共振转换器在船舶轴系纵向减振方面的应用.仿真结果表明,共振转换器具有液压放大效应和反共振机制,在反共振条件下力传递率可以降低至极低水平,选择低粘度和低密度的流体介质可以提高隔振效果.轴系试验台测试结果显示,共振转换器在隔离宽带振动的同时,还可有效地消减轴系纵向振动的低频共振峰,具有很大的实船应用价值. 相似文献
707.
708.
709.
复合隔震结构抗震性能的简化计算方法 总被引:1,自引:1,他引:0
主要研究复合隔震结构隔震性能的简化计算方法,采用等效线性法将复合隔震等效线性化滞回曲线F-D曲线转化为α-D曲线,通过matlab)编程,在给定隔震结构一些基本参数:屈服剪力系数αs,场地特征周期Tg,刚度关系系数β,最大剪力系数αmax情况下,可得到隔震层抗震性能参数:基底剪力系数α和隔震层位移D,从而确定结构基底剪力Fek,并验证结构位移D是否满足规范结构要求位移[D]. 相似文献
710.
城市交通异常事件管理系统是智能交通系统的重要组成部分,对其进行研究具有十分重要的理论和实用意义,该体系的建立对于城市公交信息中心的应急指挥系统建设也具有重要的参考意义.本文利用结构化的方法开发了城市交通异常事件管理系统的需求模型,为系统的实现提供了理论基础和设计依据. 相似文献