舰艇编队网络一体化反潜作战体系研究

随着潜艇技战术的发展,反潜难度进一步加大。单一平台现已无法有效遂行反潜任务,水面舰艇编队网络一体化反潜集水面舰艇反潜、航空反潜优势于一体,是现代反潜主要的、行之有效的反潜方式。     

基于AVR单片机和FPGA的舞蹈机器人控制系统硬件设计

介绍了一种能同时实现对2个直流电机伺服控制和对16个独立舵机调速控制的舞蹈机器人控制系统。采用了角度插值的舵机速度控制和节拍分割的舞蹈节奏控制方法,使机器人动作随音乐节拍变化自如且节奏感强。该舞蹈机器人在现场表演、比赛中性能稳定、表现突出。     

基于加权矢量神经网络的辐射源识别方法

现有的很多分类识别方法包括基于专家系统的方法[1]、基于贝叶斯理论的方法、基于模糊模式识别的方法[2]、基于最近邻的方法[3]、基于人工神经网络的方法[3]等等在辐射源识别中都有比较成功的应用,但这些方法一般都针对测量参数为标量形式的测量值进行处理,在一定程度上解决了由于参数测量误差所引起的辐射源识别问题,对于误差的另一种情形,即测量参数为区间类型模糊值的情况讨论却较少,文献提出了一种基于模糊IF-Then规则的神经网络算法,给出了能够处理模糊输入的神经网络体系结构,同时给出了一种基于代价函数的学习算法,其代价函数由实际模糊输出和无模糊输出决定,通过学习该网络能够实现模糊输入到模糊输出的非线性映射。     

多通道舰空导弹武器系统射击次数模型研究

在一定的假设条件下,通过对舰空导弹武器系统射击过程的分析,对单目标通道建立了射击次数模型。对单目标通道射击次数模型经过适当变换,求出多通道舰空导弹武器系统的第一个目标通道的射击次数,并根据一次射击周期中可用目标通道数受弹目遭遇时间和各目标通道作战空域不同的限制,建立了多通道舰空导弹武器系统射击次数模型。     

基于多Agent的网络安全性测试数据采集系统

介绍了多Agent技术在网络安全性测试数据采集系统中的应用。分析了网络安全性测试数据的采集内容,设计了基于多Agent的网络安全性测试数据采集系统,并给出网络安全性测试数据采集系统实现顺序图与活动图,以形式化建模的方式对实现运行机制进行了全面刻画。     

二维水翼型空化流的数值计算(英文)

In order to predict the effects of cavitation on a hydrofoil, the state equations of the cavitation model were combined with a linear viscous turbulent method for mixed fluids in the computational fluid dynamics (CFD) software FLUENT to simulate steady cavitating flow. At a fixed attack angle, pressure distributions and volume fractions of vapor at different cavitation numbers were simulated, and the results on foil sections agreed well with experimental data. In addition, at the various cavitation numbers, the vapor fractions at different attack angles were also predicted. The vapor region moved towards the front of the airfoil and the length of the cavity grew with increased attack angle. The results show that this method of applying FLUENT to simulate cavitation is reliable.     

基于PIC16F877的以太网通讯设计与应用

嵌入式Internet是近几年来随着嵌入式系统的广泛应用和计算机网络技术的进步而发展起来的一项新的概念和技术.目前,以单片机或微控制器构成的嵌入式系统已被广泛应用于家庭、工业等各个领域.通过将以太网网络适配器功能嵌入到单片机系统中,同时加载UDP和TCP/IP协议就可以实现单片机和以太网的通讯.介绍了由单片机控制的基于以太网的通讯电路,阐述了如何应用Microchip公司的8位单片机PIC16F877和台湾Realtek公司的以太网控制芯片RTL8019AD实现以太网的通讯功能,单片机作为下位机实现与作为网络节点的PC机进行通讯.     

十年打造珠江口“水上高速航路”——经修订的《珠江口水域船舶安全航行规定》于4月1日正式实施

为护航＂畅通高效平安绿色的低碳交通——内河航运＂,广东海事局十年来在珠江口着力打造了一条＂水上高速航路＂,这是3月16日记者从广东海事局在广州召开的新修订《珠江口水域船舶安全航行规定》（以下简称《规定》）宣贯会上获悉的。据了解,经修订的《规定》针对珠江口水域通航环境的变化情况和存在问题,进行了科学合理的规定,内容更加简明,方便广大船员理解掌握。     

舰船阻振质量刚性隔振特性研究

利用波动理论的分析、处理方法,分析了阻振质量对船体结构中振动波传递的阻抑特性,讨论了阻振质量偏心布置对其隔振性能的影响。在此基础之上,突破传统柔性隔振理论的局限,开展双层壳动力舱段阻振质量刚性隔振特性研究,从阻抗失配的角度出发,初步给出了具有高传递损失特性的舱壁及出海管道系统结构形式,为船舶结构声学提供参考。研究结果表明:不同形式的阻振质量增大了船体结构的阻抗失配程度,加剧了振动波在船体结构中的波型转换、散射和反射,显著降低了动力舱段中高频带的振动和声辐射。     

大侧斜螺旋桨强度校核探讨

针对大侧斜螺旋桨复杂的几何外形和载荷分布,为准确解决其强度校核问题,介绍了两种螺旋桨强度校核方法,传统的悬臂梁法和有限元法。前者视桨叶为变截面的悬臂梁,按正车最大航速时的静态负荷来进行校核;采用有限元法在全速正车和紧急倒车状态时计算叶片的应力应变,重点介绍了紧急倒车过程中作用在桨叶上最大水动力载荷的确定方法。最后通过算例分析,比较两种方法校核同一螺旋桨强度的结果,指出有限元法更适合用于大侧斜螺旋桨的强度校核。