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902.
903.
8号斜井及正洞富水软弱破碎地质隧道施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
李杰 《铁道标准设计通讯》2005,(9):59-62
介绍乌鞘岭隧道8号斜井及右线正洞富水软弱破碎地质围岩段的施工技术,总结施工经验。 相似文献
904.
王洁 《铁路通信信号工程技术》2006,3(1):62-63
CBTC(基于通信的列车控制系统)技术的优势已为人们所了解,但存在的问题是不同CBTC系统设备供货商的设备不能兼容,因此对建设方和运营商构成较大的挑战。一方面会影响不同厂家设备线路之间的互通互联,另一方面,使用一家供货商的系统,可能会受到牵制,影响后续建设工程的招投标。 相似文献
905.
906.
通过对舰艇舱室中出现的电磁兼容问题分析,探讨引起舱室中电磁环境恶化的原因,并就干扰源,种类和成因进行相关探索,结合工程实践中成功的经验给出相应措施,为舱室中电磁兼容问题的进一步解决提供依据。 相似文献
907.
利用OLE技术和vb.net语言,开发接口软件,该软件能实现自动提取CAD图纸中的明细栏数据,并保存到数据库,进一步检索ERP系统的物料库存,自动生成BOM清单或采购清单,提高企业的物流响应敏捷度,实现造船厂的信息一体化。 相似文献
908.
目前我国的城市轨道交通建设步入了快速发展的时期,但是存在着巨大的资金需求缺口.介绍了资产证券化融资模式,探讨了我国城市轨道交通利用资产证券化融资的可行性.为了拓宽融资渠道,必须允许多方资金特别是民间资本进入该领域.资产证券化作为一种低成本的融资方式,能够极大地吸引民间投资和外资的投入,是轨道交通业融资方式的可行性选择之一.作为准公共产品,城市轨道交通本身的投资大、盈利性不高,但具有极大的外部正效应,应该使这种外部效应内部化,从轨道交通现有存量资产中选出适合证券化的原始资产,在人员流动量大,轨道交通处于优先发展地位,运输收入较稳定且市场环境与金融环境较有利的经济发达地区进行证券化试点,为城市轨道交通的融资渠道提供借鉴. 相似文献
909.
910.
城市轨道网络抗毁可靠性定义及评价指标模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从可靠性理论出发,结合城市轨道网络特点,提出了城市轨道网络系统抗毁可靠性的定义——整个轨道交通网络在受到外界破坏作用后正常运营的能力。将抗毁可靠度定义为抗毁可靠性的度量值。根据网络的拓扑结构及客流分布特点,从运输量分配入手,把从路网中单独隔离出子系统后所影响的客流量作为评价子系统抗毁可靠性的依据,建立子系统抗毁可靠性的评价,并应用矩阵逻辑或运算计算相应的评价指标。在评价子系统抗毁可靠性基础上,提出了5个网络系统抗毁可靠性特征值,从不同角度评价路网系统的抗毁可靠性。最后,用一算例验证了该模型及相应评价指标的可行性和有效性。 相似文献