基于SVM分类器的道路湿滑图像分类方法研究

在恶劣天气下路面湿滑状况将发生显著变化,导致驾驶条件恶化,极易引发恶劣的交通事故.为了帮助交通管理部门实时获取路面湿滑状况信息,了解路面附着性能,并以此制定合理的车速控制和交通诱导策略,通过采集道路湿滑图像,利用设计的具体SVM分类器结合3种训练算法对道路湿滑图像进行分类学习训练,并通过训练后的SVM分类器对大量道路湿滑图像进行分类实验,对道路湿滑状态进行分类研究.实验结果表明:(1)寻找合适的核函数,选择合适的参数是使用SVM进行高效分类的一个重要因素;(2)在训练过程中,均方误差(MSE)能反映出分类器实现的正确率,SVM的训练本身的误差决定了分类的正确率,而且训练个数的增多带来了特征空间维数的增加,从而导致计算量的增大.     

加强企业行风建设提升公交服务水平

针对厦门市民主评议行风考评工作中市民反映比较强烈的热点难点问题,厦门公交集团联系企业实际,围绕"如何切实解决群众反映的突出问题,不断提升企业服务水平和行风形象",认真查找公交服务方面存在的薄弱环节采,取有效措施,促进了服务质量不断提高.     

单船动态风险评估模糊推理系统的设计与模拟

对在航船舶进行动态的风险评估,分析影响船舶安全航行的风险因素,构建了船舶风险评估模型,定义了各项风险因素的隶属函数,并参考专家经验建立模糊推理规则.按照建立的模型,在MATLAB平台上运用模糊推理系统构建风险评估系统,并应用该系统对在航船舶进行定量风险评估.实例证明,该系统能够合理地评估在航船舶的整体风险水平,为驾驶员决策提供参考,具有应用潜力.     

矿用重型自卸车结构分析与轻量化设计

利用结构有限元分析软件ANSYS对某矿用重型自卸车进行结构参数化建模,并对该模型在8种运载卸料工况载荷作用下的变形与应力分布进行有限元分析计算.采用以ANSYS为分析器的结构优化导重法对该矿用重型自卸车结构进行轻量化设计.结果表明,在保证结构强度的前提下,结构优化后整车质量由9.324t减轻为6.862t,实现了轻量化目标.     

新型复合橡胶悬架变刚度承载特性的研究

分析了理想悬架的刚度特性以及传统橡胶悬架的不足,提出了满足变刚度要求的智能组合式橡胶悬架力学模型,并根据这一力学模型设计了可实现空载、满载工况下具有变刚度特性的组合式橡胶悬架结构.试验结果表明,该组合式橡胶悬架具有能够提供非线性变刚度的特性,特别适用于载货汽车使用.     

轮边减速器行星架结构强度和疲劳寿命分析

利用有限元法,分析了某型工程车辆轮边减速器行星架的应力分布状况.引人"应力分类"的概念,对最大载荷下行星架应力场进行分析,采用"分析设计"准则进行了结构强度校核;利用专业疲劳分析软件nSoft,预测了行星架在存活率为50%和99%下的疲劳寿命,并确定了行星架的危险部位.计算结果表明该行星架强度和疲劳寿命满足设计要求.     

交互式电子技术手册(IETM)规范体系分析

本文对当今国际上两种IETM主流规范的优缺点和适用范围进行了比较和评述,并指出在IETM的研究与开发中正确评价和应用两种规范的有关问题.     

铅酸蓄电池负板栅铜网电镀铅技术研究

介绍了铅酸蓄电池（Lead-acid battery）负极板栅铜网电镀工艺,对电镀前铜网的预处理和电镀技术进行了探讨,旨在提高产品质量,同时做到高效率、低能耗。     

基于小波变换的箔条回波特性时频分析

文章通过对雷达接收到的箔条回波信号与目标回波信号在经过小波变换分析后,得出了基于小波变换的时频分析有助于了解回波信号的特性。最后通过MATLAB计算证明了该方法的有效性。     

半实物仿真技术研究现状及发展趋势

随着计算机技术的飞速发展,半实物仿真技术已成为现代工程技术的重要支撑力量,广泛应用于航天、电工、化工、通信,特别是军事等领域方面的工程设计研究,成为现代高技术的代表之一。本文介绍了半实物仿真技术的主要特征和发展现状,并简要描绘了半实物仿真的发展趋势。