全文获取类型
收费全文 | 4985篇 |
免费 | 113篇 |
专业分类
公路运输 | 1358篇 |
综合类 | 1256篇 |
水路运输 | 1377篇 |
铁路运输 | 934篇 |
综合运输 | 173篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 173篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 279篇 |
2012年 | 363篇 |
2011年 | 355篇 |
2010年 | 398篇 |
2009年 | 395篇 |
2008年 | 370篇 |
2007年 | 478篇 |
2006年 | 474篇 |
2005年 | 312篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5098条查询结果,搜索用时 962 毫秒
41.
在以用户需求为核心的今天,分布式异构网络的解决方案应该是开放的。介绍了目前开放体系结构的技术规范,包括Web服务协议栈和Web服务体系结构堆栈等,以及开放体系在网络中心战中的应用。 相似文献
42.
43.
一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法,并对算法有效性进行了验证.该算法通过减少样本点数量的方法达到减少稠密子空间数量.在发现高维稠密子空间时,对样本库进行精简.这些样本点的求得能有效减少求解最小聚类的时间复杂度. 相似文献
44.
城市轨道交通线路曲线最大超高值设置浅析 总被引:3,自引:3,他引:0
黄红东 《铁道标准设计通讯》2007,(7):13-16
针对我国地铁曲线轨道超高值的规定,综合分析曲线超高对地铁行车、线路、轨道、限界、车辆、信号以及运营组织的影响,同时又比较了日本曲线超高值设计经验,对我国现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)有关曲线轨道最大超高值进行了必要补充说明,提出地铁曲线轨道最大超高值设置的分析见解。 相似文献
45.
46.
预应力CFRP板加固钢梁的承载力及预应力损失分析 总被引:4,自引:1,他引:3
在CFRP板对钢梁的加固工程中,通常采用预应力FRP技术和梁反拱预应力技术来充分发挥CFRP板高强度的性能。文章通过对采用这两种预应力技术的CFRP板加固钢梁(或混凝土—钢组合梁)进行受力分析,推导了计算加固钢梁弹性抗弯承载力的方法,并给出了计算承载力及所需CFRP截面面积的计算公式,计算中考虑了加固前负载的作用;提出了两种预应力法的有效预应力和预应力损失的计算方法;通过算例,讨论了各项参数对抗弯承载力及预应力损失的影响。研究结果表明,采用预应力加固技术比无预应力加固技术更进一步地提高了梁的承载力;两种预应力方法的预应力损失率是相同的;并且预应力损失率不随预应力大小而改变,仅受截面尺寸和材料性能的影响。 相似文献
47.
48.
49.
针对驼峰溜放速度控制设备或基础设备出现的故障,控制系统设计了相应的冗余应急处理控制策略,以提高驼峰控制系统的可靠性和驼峰溜放作业的安全性。 相似文献
50.