柴油机活塞组状态监测分析系统

作者开发了一种调频式活塞组状态监测系统,该系统有很高的可靠性及分辨能力。通过分析及实机试验,说明该系统的实用性好、监测结果的信息量大、诊断内容广,优于已有的船舶柴油机诊断系统。该系统还可望发展为适合于中小功率柴油机的故障诊断系统。     

英国皇家海军和海军工业

1 英国皇家海军 1981年,出台厂臭名昭著的John Nott评论,英国国防部的某些官员提出取消两栖作战部队,并卖掉—艘“无敌”级航母,将前线的军事力量减至十二艘核攻击潜艇。 这个“总体规划”由于福克兰群岛战争的爆发而中止,但这危险刚一过去,这些政府官员又提出要继续实施上述规划。     

24小时头盔显示器

现在有几家制造商生产适用于夜间,并同样适用于白天需要的头盔显示器(HMD)。通常白天和夜间操作分别对头盔显示器具有不同特性的要求。要求白天使用的HMD是单目的,视野范围在25°以内,仅有符号,重量非常轻(3～3.51bs)。具有高真实传输和高显示亮度。用于夜间的HMD必须是双目的,视野大于40°,具有前视红外显示,符号重叠,综合夜视,重量较轻(最大4.51bs),并具备缩减真实传输和低亮度显示。然而,许多任务情景要求HMD在执行单个任务过程中既要能够用于白天也要可以用于夜间,因此,就要求使IIMD具有24小时的能力。本文对采用所提供的现代化技术,适用于固定翼和旋转翼的24小时HMD的设计方法进行了论述。     

双曲壳的非线性动力分析(英文)

本文用实时动力松弛法分析了具有材料和几何非线性的双曲壳的动力响应。采用 Mises 屈服准则和结合应变强化理论的 Prandtl-Reuss 流动规律导得适宜的弹塑性本构关系。在介绍求解运动方程方法时特别论述了估算时间步长大小问题。对不同网格尺寸和沿厚度弹塑性层数对结果精度的影响也作了讨论。最后,以受突加均匀外压的浅球壳为例进行了分析,其结果与文献中解相当吻合。     

单向复合材料高应变率下材料特性的研究

在船舶领域,复合材料及夹芯复合材料板梁结构已大量应用在舰船结构中,尤其游艇及复合材料高速艇上.在运行过程中,这些结构有时很可能会受到如砰击、碰撞等动态载荷或高速冲击载荷.然而到目前为止,大多数的结构设计所用到的材料特性仍基于低应变率情况下的准静态测试结果.该文研究了高速艇等结构中的纤维增强复合材料高应变率情况下的材料特性,通过引入一种粘弹性模型来模拟并分析研究对象.并在世界先进的INSTRON高应变率材料试验机上设计并完成了相关试验,验证了该枯弹性模型、确定了模型中的材料参数.该粘弹性模型然后被用来研究分析应变率对单向复合材料机械特性的影响.     

InnoTrans2010展览会展示最佳展品(续2)

在处于金融经济危机高潮中的InnoTrans 2008展览会上,许多人坚持认为,运输业的衰退将经历好多年,因为铁路部门不得不放弃签订新的合同和巨额的基础建设项目。在一些国家,发生的情况就是这样,但是,就是在危机时期整个铁路部门却得到了国家的强力支持。最明显的例子就是中国。在中国,新的铁路线建设正在加速进行,而最为现代化的机车车辆则正在大量采购。此外,在许多国家,铁路部门的新项目已经被搁置,但未被放弃。因此,在今后的几年中,可以预期,铁路和城市轨道交通部门会有数以十亿计的投资。有鉴于此,在InnoTrans 2010展览会上,所有的指标都创下了新的纪录。文章对这次铁路技术装备的大检阅作出详细的介绍。     

增加公平竞争的机会把自由练习也变成排位赛

在赛车运动中，特别是F1当中，排位赛的作用往往比看上去要重要的多。因为经过多次自由练习后进行的排位赛在决赛开始前24小时就把所有赛车划分为后方集团、中间集团和第一集团。比赛中的超车之所以如此之少，就是因为在决赛开始前已经按照排位赛的成绩确定了车手的实力顺序。     

机车修理工作中的新技术

近来开发了一些机车或司乘人员的诊断系统。文内介绍了在谢尔巴科夫展览会展出的几种机车修理中使用的诊断设备，简要地了这些诊断设备的用途、工作原理、外形尺雨和外形归咎。