SWB6106EV8纯电动客车总体设计与分析

简要介绍SWB6106EV8纯电动客车的造型、技术参数、整车配置等设计方案,提出纯电动客车在电安全的控制策略;通过对动力系统匹配、控制策略等的分析,提出纯电动客车的动力系统和控制策略的一般设计方法。     

军用危险品航空运输适运性分析

军用危险品种类繁多,理化性质复杂,在实施航空军运时,必须严密组织,周密论证.通过对民航货机装运军用危险品影响因素的分析,确定了适于航空运输的军用危险品种类及范围的筛选条件.从军用危险品理化性质的角度探讨其适运性,并初步确定在基本可运条件(舱门尺寸,货仓限重、限高等)的基础上冲击感度不超过48%的军用爆炸品适于航空运输,...     

基于路谱输入的汽车台架耐久性试验方法研究

通过对路谱驱动汽车台架耐久性试验、汽车道路耐久性试验及载荷谱驱动汽车台架耐久性试验的试验车辆响心信号和台架信号的对比分析,探讨了路谱驱动台架耐久性试验的可行性.并依据对路谱驱动试验精度的分析,提出了提高试验精度的途径.     

相变储能路面发热融雪材料体系的试验研究

应用相变材料(PCM)于热融法路面除冰雪技术中,在实验基础上确定发热材料体系的材料组成、PCM的封装方式以及PCM发热体的结构,制备路面发热融雪材料体系试件.试验研究表明:通过PCM相变产生的能量缓释效应,可以改善发热材料体系的温度场分布并对其实现温度调控;相变储能路面发热融雪材料体系具有较高的蓄热能力和热稳定性,融雪效能大,在满足融雪功效的同时,热应力明显降低且节能.     

高聚物化学网构改性沥青混合料路用性能室内试验研究

高聚物化学网构改性沥青是在沥青中通过活性剂使分散在沥青中的高聚物分子发生化学反应，使高聚物分子链之间以化学键的形式形成强有力的三维空间网状结构．沥青与高聚物改性剂组成一个互穿网络相结构的混合物。本文选用AH-70号普通沥青、以其为基质沥青生产的两种SBS改性沥青(SBS材料品种不同)、PE改性沥青、化学网构改性沥青和国外某改性沥青等6种沥青，以及AK16、SMA16两种沥青混合料进行系统室内试验对比研究．考察混合料的路用性能。试验研究表明．高聚物化学网构改性沥青混合料的强度、高温稳定性、低温抗裂性、疲劳性能、水稳定性能和抗油浸蚀能力等较原普通沥青都有不同程度地提高，且比用同一基质沥青改性的PE改性沥青、两种SBS改性沥青和国外某改性沥青综合性能优越，是适合高等级公路建设需要的一种优良的新型改性沥青。     

利用回归和数值分析求取击实试验极值的方法探讨

利用回归分析法和数值分析法对击实试验数值进行分析,可以较准确地求出最大干密度和最佳含水量。同时利用电子表格绘图并处理试验数据,特别是用数值分析法与绘图相组合,可以提供较为准确的试验结果。对这两种方法的应用进行分析探讨。     

人骨形态发生蛋白-7重组腺病毒载体的构建

目的为了研究人骨形态发生蛋白-7(hBMP7)导入骨缺损模型中的治疗作用,构建重组腺病毒载体。方法将hBMP7基因全长定向克隆入穿梭质粒pACCMV-plpA,构建pACCMV/rhBMP7穿梭质粒,应用磷酸钙-DNA共沉法将穿梭质粒及包装质粒PJM17共转染293细胞,经细胞内同源重组后,构建骨形态发生蛋白-7重组腺病毒Ad pAC-CMV/rhBMP7。结果成功构建了重组质粒pACCMV/rhBMP7,经293细胞包装后,扩增纯化测定病毒滴度为1×1011pfu/mL。结论成功构建人骨形态发生蛋白-7重组腺病毒Ad pACCMV/rhBMP7,为骨缺损、骨不连的基因治疗奠定了基础。     

乙型肝炎患者血清IL-12、IL-18、TGF-β1、 TIMP-1检测的临床意义

目的探讨血清IL-12、IL-18水平在乙型肝炎发生发展中的意义及与肝纤维化的关系。方法采用双抗体夹心ELISA法检测血清IL-12、IL-18、TGF-β1、TIMP-1水平。结果患者血清IL-12、IL-18、TGF-β1及TIMP-1水平与对照组相比均有显著性差异(P<0.05)。随慢性肝炎中度→慢性肝炎重度→肝硬化临床类型的逐渐加重,血清IL-18、TGF-β1、TIMP-1水平呈增高趋势,差别具有统计学意义(P<0.05)。TGF-β1、TIMP-1与PCⅢ、LN、IVC相比,相关系数r分别为0.986、0.998、0.925和0.921、0.987、0.814。结论乙型肝炎患者血清IL-12、IL-18、TGT-B1及TIMP-1水平和对照组相比有显著变化,且与病情变化有关。TGF-β1、TIMP-1与PCⅢ、LN、IVC有良好的相关性。     

数字图书馆中的海量多媒体信息管理简析

海量多媒体信息管理是数字图书馆信息的基础架构.通过对海量多媒体信息管理的分析,论述了多媒体对象数据库、元信息库及其内在关系机制,同时提出了数字图书馆信息管理的基本模式.     

基于5G通讯的港口冷链仓库远程驾驶高位叉车系统设计

为优化港口冷链仓库叉车驾驶员的作业环境并减少人员与货物的直接接触,提出一种基于5G通信的高位叉车远程驾驶系统方案。针对冷链仓储出入库作业特征,考虑操作环境远程监控、环境感知、安全驾驶等功能需求,升级改造电动叉车,实现远程驾驶叉车进行冷链仓储出入库作业。