A Genetic Algorithm-Based Smart Antenna Technique for Anti-Collision of Multiple SAW ID-Tags

In the radio frequency identification (RFID) system based on surface acoustic wave (SAW) technique, some tags often locate in the field of a transceiver at the same time. These tags produce simultaneous echo signals which "collide" when they arrive back at the transceiver, which leads to difficult identification. In this paper, smart antenna technique is presented to implement anti-collision in SAW RFID system. The direction of arrivals (DOAs) are used to denote the locations of tags, and genetic algorithm (GA) is suggested to find the optimal estimates of the DOAs in complex multimodal search spaces. Once the DOAs are obtained, the array weights are formed and the signals of tags are recovered to implement decoding. The experimental results show that the GA-based smart antenna technique works well in some occasions.     

不同层间接触条件对沥青路面力学特性的影响分析

通过对典型路面结构的分析,探讨层间接触条件对路面结构受力状态的影响。计算与分析显示:层间接触条件对路面结构受力有很大的影响,不同界面的接触条件对不同的力学指标有不同程度的影响;第一、二界面的接触条件对层底拉应力的影响较大,第一界面的接触条件对面层最大剪应力有着决定性影响,第三接触面影响土基顶面压应变。     

论大陆架和专属经济区两种制度及中日东海划界

中国2004年5月底开发春晓油气田后,中日在东海的管辖划界争议升温。日本指责中国侵犯其专属经济区权益。春晓油气田的开发实际涉及的是大陆架的矿物资源,而非专属经济区的生物资源。中日东海争议的焦点是大陆架和专属经济区两种制度,而非日本单方面定的"中间线"。本文以《联合国海洋法公约》为依据,着重分析大陆架和专属经济区的两种制度及其异同;并参照国际上的一些实例,提议中日在东海宜以大陆架和专属经济区两条线来划界,作为过渡措施在两条线之间搞共同开发。文中对日本提出的"中间线"作了法理分析。     

高原高寒地区H形混凝土桥塔日照温度效应

分析了混凝土结构温度场边界条件计算方法, 以青海省海黄大桥H形混凝土桥塔为工程背景, 计算了高原高寒地区四季典型气象条件下的桥塔温度场分布, 对比了四季的桥塔表面温差和塔壁局部温差, 确定了桥塔的最不利温度荷载, 建立了桥塔整体有限元模型, 分析了四季桥塔的偏位、竖向应力、横向应力和纵向应力等温度效应。分析结果表明: 桥塔表面温差与桥塔局部温差均在冬季最大, 最大值分别可达11.88℃、20.79℃, 在夏季最小, 最大值分别可达5.15℃、15.25℃; 横桥向和纵桥向桥塔表面温差最大值分别达到9.15℃、11.88℃, 远大于《公路斜拉桥设计细则》 (JTG/T D65-01—2007) 推荐值±5℃; 接近正南方向的塔壁局部温差最大, 沿壁厚方向的温差分布接近指数形式, 冬季和夏季温度衰减系数最大值分别为4.50、5.01, 故冬季桥塔壁板局部温度分布较夏季更不均匀; 桥塔温度效应同样在冬季最大, 1天中最大桥塔偏位超过40mm, 白天桥塔偏位变化值超过15mm, 不利于施工过程中的桥塔偏位监测; 桥塔根部竖向最大拉应力达到2.2MPa, 桥塔根部同样产生较大水平向拉应力, 纵桥向和横桥向最大拉应力分别为1.82、0.82 MPa, 均发生在桥塔内侧, 在与其他作用组合时可能会造成桥塔开裂, 建议在桥塔塔壁内侧布置一定量的钢筋网片来控制裂缝; 在进行高原高寒地区桥塔设计和施工控制时, 应充分考虑温度效应带来的不利影响。     

物流系统柔性能力研究

分析了物流系统不确定性的基本类型,给出了物流系统柔性的定义、性质和类型,建立了物流系统柔性研究的总体框架,比较了物流系统柔性度量的两种不同思路,并提出了实现物流系统柔性能力的策略.     

呼叫中心在高速公路客户服务中的应用

随着高速公路规模的日益扩大,公众对高速公路的服务要求也日渐提高,单一的服务已经不能满足公众的需求,而利用高速公路现有的网络资源,发展高速公路呼叫中心系统,将在客户与高速公路管理者之间架起一座沟通的桥梁,使客户能够得到更好的服务,同时它也将促进高速公路管理企业改进服务水平,树立企业品牌形象,从而使得高速公路得到更大的发展.     

聚焦我军航空军事运输能力建设

分析了我军航空军事运输的现状,指出在航空军事运输能力建设中存在的问题:"运输飞机数量少,机种比例不协调;机场建设薄弱,空运保障不灵活;管理机构不完善,法规制度不健全",并从系统论的认识出发,提出了整体提升我军航空运输能力的措施,如扩充机队规模、夯实航空军运物质基础等,对提高我军的航空军事运输能力有借鉴意义。     

改性沥青混合料配合比的调整及其施工中应注意的问题

目前的公路大部分都通过采用改性沥青来提高沥青道路的路用性能．但在实际中．往往会出现实验与实际不符的情况,因此针对这一问题进行具体的配合比设计及其施工装备和工艺的改进,是提高沥青混凝土路面质量的根本保证．尤以矿料级配、沥青及骨料的加热温度和压实成型最为关键．     

山区分离式路基的采用及对环境的保护

山区高速建设中运用分离式路基的理念,坚持环境保护优先的建设指导思想,有利于公路建设的可持续发展,这代表现代及未来公路建设思想的发展方向。灵活运用分离式路基在山区高速中的优点,才能实现山区高速公路与自然环境融为一体,人类活动与自然规律的和谐统一。     

最小二乘法在测定目标运动要素中的应用研究

针对“方位、距离法”测定目标运动要素存在的不足,提出运用最小二乘法原理,拟舍求取目标的相对运动要素,进而解算速度三角形,得到目标运动要素,以提高测定精度,减少绘图劳力。