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241.
对箱梁竖向预应力筋张拉引起的混凝土竖向应力和螺纹钢筋的应力进行了有限元计算和现场测试分析,测试结果表明预应力损失离散性很大,而且预应力损失可能高达50%.这是由于箱梁的高度有限,竖向预应力筋的长度都比较短,因而在达到张拉控制应力时高强精轧螺纹粗钢筋的伸长量有限.目前的竖向预应力锚固技术尚存在不足,在锚固时稍有不慎造成钢筋回缩量偏大,很容易造成预应力损失. 相似文献
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245.
246.
运用福利经济学及制度经济学的有关原理,研究了铁路保价运输相对运输保险应具有的比较优势及进行改革的必要性,指出股份制改违是铁路保价运输改革的正确方向,并提出了此过程中应注意的几个问题,以及保价运输股份制企业的机构设置及职能的设想。 相似文献
247.
1 2006年郑州局物资设备工作简要回顾
2006年,面对运输收入起点高、清算收入压力大、成本预算紧张、资金运作困难的严峻形势和第六次提速改造的艰巨任务,郑州局物资系统全体干部职工以高度的责任感和使命感,立足本职,顾全大局.全力以赴,无私奉献,有力地保证了运输生产和重点工程所需物资的供应,为路局安全生产和实现经营目标做出了积极贡献。 相似文献
248.
通过与其他国家船员对比,总结了我国船员所具备的质量上和人力资本成本上的优势,同时也总结了我国船员在国际竞争中的不足,并针对增强我国船员在国际劳务市场的竞争力提出建议。 相似文献
249.
250.