全文获取类型
收费全文 | 3037篇 |
免费 | 150篇 |
专业分类
公路运输 | 871篇 |
综合类 | 885篇 |
水路运输 | 924篇 |
铁路运输 | 439篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 231篇 |
2010年 | 206篇 |
2009年 | 229篇 |
2008年 | 248篇 |
2007年 | 232篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3187条查询结果,搜索用时 31 毫秒
981.
基于GIS的城市交通规划信息系统设计构思 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了建立基于GIS的城市交通规划信息系统的设计背景、目标和开发运行环境.在系统功能需求和数据需求分析的基础上,进行了系统总体结构设计,并研究了系统数据模型类型,提出了系统数据模型的分层结构.该系统的应用实施,将对解决日益突出的城市交通问题,实现城市社会经济的可持续发展有重要意义. 相似文献
982.
通过分析影响路面使用性能的主要因素,并在全面分析总结现有路面使用性能预测方法的基础上,提出一种将灰色系统预测模型与马尔可夫概率预测模型相结合的方法,以四川省告诉公路为实例证明它可用于我国高速公路路面使用性能预测工作。 相似文献
983.
智能交通系统中的交通信息采集技术研究进展 总被引:2,自引:1,他引:2
实时、准确的交通信息采集是智能交通的基础。根据被采集车辆是否与采集系统进行交互,交通信息采集技术分为两大类:独立式采集技术和协作式采集技术。分析了各种采集技术的特点、适用场合和发展现状,并提出了未来的发展趋势:车辆内部信息的直接获取、交换式信息采集、多种采集技术的融合。 相似文献
984.
985.
986.
针对某型舰炮运用ADAMS软件建立了该型舰炮的弹炮耦合动力学模型。在此模型基础上,分析了该型舰炮发射时,弹炮耦合对弹丸初速的影响和计及弹丸作用时对身管后坐的影响。 相似文献
987.
机动车事故和跌落等碰撞工况是造成儿童头部受伤的重要原因,研究碰撞过程中儿童头部的动力学响应对于头部损伤的预测具有重要意义。头部动力学模型能够快速预测不同碰撞场景下头部动态响应结果并进而预测头部损伤风险。首先,建立考虑颅骨及皮肤厚度和形态曲率的儿童头部碰撞理论模型用于预测儿童头部在碰撞工况下的响应。然后,通过儿童头部CT扫描提取颅骨及皮肤几何结构,对颅骨和皮肤三维重建后进行分割和定量离散,分别得到能描述颅骨内侧、颅骨外侧及皮肤形态的离散点集群,通过计算得到碰撞点周围的平均曲率与厚度,基于建立的头部碰撞理论模型可计算不同碰撞位置(不同厚度和曲率)的碰撞力。最后,通过碰撞试验对建立的碰撞理论模型进行验证,使用不同年龄的小型猪头部作为儿童头部的代替品进行碰撞试验,将试验结果与上述建立的理论模型对小型猪头部碰撞响应的预测结果(基于小型猪头部的真实的形态曲率、皮肤和颅骨厚度数据)进行对比。研究结果表明:建立的理论模型可以较为准确地预测碰撞脉宽和最大碰撞力;提出的儿童头部碰撞动力学理论模型能够快速预测头部不同碰撞位置的动力学响应,可以为儿童头部损伤的进一步研究提供参考和理论支撑。 相似文献
988.
分析调和分析法潮汐预报的局限性和神经网络技术用于潮汐预报的可行性,设计潮汐预报的神经网络模型,用验潮站20多年的潮汐记录作为样本进行网络学习和预报,验证神经网络用于潮汐预报并提高预报精度的可行性. 相似文献
989.
990.