小水线面双体船型线设计方法研究

本文在分析小水线面双体船(SWATH)型线特征的基础上,按横剖面形状对SWATH进行分类,并给出相关设计参数.在给定主尺度的情况下,首先生成初始的中横剖面,经修改至满意的形状后,生成初始的横剖面面积曲线和支柱厚度分布曲线,此时可改变曲线的型值点及首尾切向矢量来控制前体、后体形状及平行中体的长度,也可指定排水量和浮心坐标对曲线进行局部调整,按调整后的横剖面面积曲线和支柱厚度分布曲线便可插值生成一系列沿船长方向的横剖面,实现了数学船型的表达.针对其中最为典型和实用的圆弧直线形SWATH船,文中给出了详细的设计方法.利用objectARX,在AUTOCAD环境下进行了软件开发,实现了SWATH船型线的快速设计.该软件采用面向对象和设计模式的思想,具有良好的可扩展性.最后通过对一系列SWATH船的设计,证明了本文方法的正确性和软件实用性.     

水火弯板局部收缩和整体变形的理论分析

简述水火弯板成形原理，分析了曲板局收缩与整体成形关系确定的重要性，应用分段圆弧样条函数拟合曲板的辊轧线。推导了两种典型双向曲度板和扭曲板的整体成形所需局部收缩量的计算公式，给出两个实船板算例，讨论误差产生的原因，提出了下一步研究内容。     

20年前梁山第一家获得公告的专用车企业,现在怎么样了

当水浒好汉歌响起的那一刻,一个个"好汉"在台上舞枪弄棒,旌旗遍布,周围叫好声不断,不时有些论兵慷慨,齿颊带风生的感觉。直到"宋江"喊出:今日,我众兄弟前来恭祝通亚汽车2020商务年会大吉,大家才知道这是年会的"前菜"。将舞台剧与年会相结合,不得不让记者感慨:专用车企业的年会不仅越来越好看,而且越发有创意。而在这背后,记者更加欣赏的是山东梁山通亚汽车制造有限公司(以下简称通亚汽车)多次吃"螃蟹"的勇气。     

混杂纤维对改性SMA高温稳定性影响研究

改性SMA沥青铺装常用为钢桥面铺装层,为提高其高温稳定性,加入玻璃纤维与聚酯纤维混杂,通过马歇尔试验确定最佳纤维掺量,通过将车辙试验用最佳配合比混合料与常用的单掺聚酯纤维的沥青混合料相比较,研究其性能。结果表明,最佳纤维质量分数为0.3%聚酯纤维与0.2%玻璃纤维混合,该掺量最佳油石比为6.1%,其高温稳定性提升明显。     

路侧感知车辆轨迹数据质量智能评估方法

智慧公路布设了大量路侧智能传感器，可以获取全时空车辆运行轨迹数据。然而，如何实现轨迹数据质量高效便捷的评估一直是困扰行业管理部门的难题。现有评估方法大多存在量化指标维度单一、鲁棒性较差等问题。为此，提出一种通过挖掘轨迹数据多维特征以快速评估轨迹数据质量的方法。首先基于轨迹多元信息从元素特征、时序特征和空间特征3个维度设计轨迹合理性、波动性与交互异常性评估指标，并分析评估指标与轨迹数据质量水平的相关关系；在此基础上提出一种利用多元评估指标实现轨迹质量评估的自适应融合回归模型；最后，结合公开轨迹数据集和实测数据集对指标和模型的可靠性及稳定性进行测试与验证。结果表明：轨迹合理性、波动性指标与数据质量显著相关，可基于此构建指标融合模型评估轨迹质量，且引入提出的交互异常性指标可较好地提升模型评估效果。随着模型得分的降低，轨迹数据的运动与交互特征的异常程度增大，持续时间增加。提出的智能评估模型可以挖掘评估指标与轨迹质量的关系，对不同质量水平的轨迹均保持较好的评估效果且优于传统的单一维度评估指标方法，具有良好的稳定性、鲁棒性和优越性，可为车路协同环境下海量的路侧感知轨迹数据提供可靠的质量评价与监测方法。     

搅拌车行业即将进入法规化时代,厂家、经销商如何应对?

刚刚过去的2020年,重卡行业在新冠疫情暴发、物流停转、复工复产推迟的严峻形势下,逆势而发创造了年销量162万辆的历史新高;其中在专用车板块,混凝土搅拌车绝对是最抢眼的车型之一,随着各地治超力度的加大、国Ⅲ车的淘汰、"内循环经济"的逐步启动,产品开始向法规版切换,轻量化搅拌车异军突起。法规版车型推广即意味着标准化时代来临,产品会面临同质化问题,行业分化会越来越严重,洗牌进程也会加快。搅拌车市场2020年发生了哪些变化?2021年市场如何?厂家、经销商如何应对?近日,《专用汽车》独家专访了搅拌车行业从业10多年的经销商三泰汽车董事长张正广。     

船舶工程在线不锈钢管件焊缝缺陷测定技术

船舶建造生产实践中,常会遇到某些零部件在制造阶段,由于工艺不当,检验疏漏,故而遗留超标缺陷.若将这些零部件装上系统后,欲对超标缺陷返修,困难颇多,甚至将造成严重的经济损失.此类问题的安全使用评估,须建立在对埋藏在工件内超标缺陷准确定性、定量、定位的基础上.本文以某船用不锈钢管件焊缝为例,就超标缺陷准确测定的意义,缺陷定位的难点,射线照相方法缺陷定位的理论依据,实施的过程,以及具体的作法逐一作了详尽论述,并通过实验得出了相应的结论.     

高桩梁板式码头结构横梁内力影响分析

重点研究了不同荷载类型情况下不同地基条件、不同截面尺寸以及不同简化模型（横向排架系统和弹性支承连续梁）对横梁内力的影响及其规律。研究结果表明：较差的地基条件会使横梁出现较大的负弯矩;增大横梁尺寸也会使横梁弯矩增大;对于大桩帽排架,不同简化模型对横梁内力结果影响较大。     

绞吸船定位桩抗冲击能力的数值研究

针对绞吸船定位桩的破坏问题,采用LS—DYNA软件建立桩土模型,并结合风浪流等环境荷载的计算,对定位桩的抗冲击能力进行数值研究和对比分析,对绞吸船定位桩的安全使用提出了建议。计算结果与实际情况符合较好,所得结论对绞吸船施工具有一定的指导作用。     

机电产品性能进化设计的研究

加快机电产品的设计是企业保持竞争力的重要保证,本文采用实例论证了机电产品性能的进化设计是一种重要的方法.