全文获取类型
收费全文 | 493篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 161篇 |
综合类 | 147篇 |
水路运输 | 103篇 |
铁路运输 | 89篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有517条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
系统研究了强腐后Q345钢表面形貌和腐蚀时间对其力学性能退化的影响;采用浓度36%工业盐酸在室温环境下快速腐蚀的方法,设计了腐蚀时间分别为0、1、2、4、8、12、24、48、72 h的9组钢试件;采用三维非接触激光扫描仪和扫描电镜扫描腐蚀钢,测量了最大蚀坑宽度、高度和腐蚀试件厚度,计算了最大蚀坑影响系数;开展了拉伸试验,结合扫描形貌与微观组织形态解释了强腐后Q345钢的力学性能退化机理;建立了浓度36%工业盐酸在室温环境强腐后Q345钢的腐蚀动力学曲线和本构关系模型,揭示了强腐后Q345钢的力学性能退化规律。研究结果表明:随着腐蚀时间的增加,Q345钢的腐蚀动力学曲线展示了腐蚀率的变化规律;腐蚀时间在1 h以内,最大蚀坑影响系数增大最为明显,钢的名义屈服强度、名义抗拉强度、名义弹性模量和伸长率退化较大,分别达到未腐蚀钢的3.00%、0.69%、1.99%和4.88%;当腐蚀时间超过12 h,最大蚀坑影响系数增加缓慢,钢的名义屈服强度、名义抗拉强度、名义弹性模量和伸长率退化较为缓慢,分别达到未腐蚀钢的7.58%、4.02%、10.27%和26.64%;随着最大蚀坑影响系数和腐蚀时间的增加,屈强比变化较小;在腐蚀试件的应力-应变本构关系曲线中,随着腐蚀时间的增加,钢材的屈服平台逐渐缩短甚至消失,钢材由延性破坏转变为脆性破坏。 相似文献
42.
鉴于水泥碎石基层在公路施工中的广泛应用,结合具体工程实例,探析了水泥混凝土路面施工的技术准备、具体实施技术以及相应的注意事项,为同行提供参考。 相似文献
43.
海洋工程项目近几年在我国发展很快,各家主要船舶建造公司都把海洋工程项目作为本公司新的经济增长点。海洋工程项目管理现在主要采用项目管理模式运作,通过多年在海洋工程管理过程中的经历,笔者发现项目管理中各职能部门在项目运行过程中发挥重要作用,并且它们之间存在密切相关性关系。 相似文献
44.
制订铁路环境噪声标准的基本方法 总被引:1,自引:0,他引:1
按照ISO及UIC关于制订环境噪声标准应遵循的“应基于各国经济、技术和人们对环境的要求不同,制订对应的标准限值,该限值可以给出一个最高极限值来满足环境保护的要求,再另设一个严格的、完全能符合人们环境要求的理想值”准则,目前,国内外通常采用社会调查法来了解社会各相关方对环境噪声的要求,将声级与烦恼度的关系用“高烦恼”来表示所受烦恼的程度,并将调查结果作为制订标准的参考依据。 相似文献
45.
通过对高职商务英语听说课程的教学情况和条件进行的调查分析,根据其教学特点,对高职商务英语听说课程的教学模式进行了探索,在教学方法和课程内容方面进行了相应的改革。 相似文献
46.
47.
铁路噪声预测计算方法 总被引:11,自引:1,他引:10
焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(3):101-107
根据声学基本理论和有关有限长运动线声源指向性、等效时间等声学特性研究成果,结合铁路噪声的特点,总结了比例法和模式法两种主要的噪声预测方法,并给出了相应的计算公式,可供铁路建设项目环境影响评价中预测铁路噪声时参考。 相似文献
48.
通过改性沥青路面的施工 ,明确改性剂的性质及普通基质沥青技术指标的区别 ,并对施工中的质量管理做了明确的阐述 ,突出上面层使用改性沥青的益处。 相似文献
49.
基于地面力学理论和液压传动理论,对采用不同同步方式的单泵多马达液压行走系统的动力学问题进行了研究。建立了行走系统的动力学模型,对比了行走系统的牵引力、速度和传动效率。结果表明:在单泵多马达液压行走系统同步方式中,电子防滑技术的性能优于同步分流和自有分流技术。 相似文献
50.
利用断裂力学方法对冷再生基层材料的疲劳裂纹扩展进行分析,选择合适的断裂力学公式及参数,进而推导出疲劳寿命预估方程,分析方程中参数的取值并给出算例.通过算例得到的结果对影响疲劳寿命的因素进行分析,并与通过试验得到的数据进行对比.结果表明,用断裂力学方法预测含裂缝冷再生基层材料的疲劳寿命更合理. 相似文献