新形势下如何适应铁路建设项目的投资包干

针对铁路建设项目投资包干的新形势,笔者从6个方面总结和论述了建设项目投资包干的做法.     

通用微机在工业控制中的抗干扰技术

作者讨论了通用微机面临工业控制现场抗干扰能力差的问题,提出一适合中小企业的工控系统方案,实现后在现场得到了广泛应用。文中较详细地阐述了该系统所采取的抗干扰措施。     

FPSO—STP中深水单点系泊系统

结合“南海奋进”和“海洋石油111”FPSO单点系泊系统（STP-Submerge Turret Production）在中国中深海油田开发中的应用实例，探讨了该类单点系泊系统（STP）在设计、建造及海上安装方面应注意的问题。并针对这两艘FPSO单点系泊系统在投入使用后所出现的问题进行了分析。对未来该类单点系泊（STP）的设计、建造和海上安装提出了建议。阐明了该类单点系泊系统（STP）在中国海域的应用前景。     

基桩完整性检测技术问题的探讨

研究目的:铁路客运专线建设标准高,技术、质量要求严格,需要对桩基工程质量的快速检测技术进行研究总结,提高检测质量与效率。研究结果:从影响基桩质量检测结果的技术人员素质、方法选择、过程操作、管理等方面,提出了较合理地解决基桩完整性检测常见问题的技术方案。     

悬索桥主缆成桥线形确定的有限元新算法

为提高悬索桥主缆线形确定的有限元算法的执行效率,对单悬索结构ANSYS程序找形原有算法的不足进行分析,提出模型更新位移预测和残差补偿算法。该算法通过主动预测的变步长来更新模型,并采用有效方法来处理大步长更新所带来的不利后果。采用该新算法对2座桥进行计算,结果表明该新算法找形分析的计算结果可靠,计算精度及效率高。     

SS4改型电力机车运行状态数据采集与回放系统

以P87C591单片机为核心设计车载数据采集子系统，采用LabWindows／CVI软件开发地面机车运行状态回放子系统。车载子系统可以采集并存储机车运行状态的重要数据，并通过地面计算机对存储数据进行回放，直观地反映出机车运行状态，为检修人员进行故障诊断提供了依据，提高了检修效率。     

桥梁沉井基础施工风险主成分分析法

提出了桥梁沉井基础施工风险主成分分析法,并将该方法应用于武汉鹦鹉洲长江大桥北锚沉井基础施工风险分析中.通过构建北锚沉井基础风险因素和施工工序对应关系矩阵,获得了北锚沉井基础的风险因素在3个降维后的施工工序(主成分)中的排名情况.结果表明,沉井施工对周围建筑物产生影响和井底流沙在沉井接高下沉中风险较大;井壁强度不足在钢壳制作中风险较大;前期组织不完善在前期准备中风险较大.     

文昌脐带缆J型牵拉入位操作的水动力分析

参考863文昌脐带缆截面设计及具体工作环境参数,利用水动力分析软件Orcaflex建立了文昌缆J型管牵拉入位的水动力分析模型,计算了脐带缆在牵拉入位过程中的水动力响应。并结合有水动力分析结果,给出了该脐带缆的相关力学性能和在牵拉入位中应注意的事项,对实际工程实践有一定的指导意义。     

港珠澳大桥海中桥梁工程埋置式承台施工方案

港珠澳大桥海中非通航孔桥承台为埋置式(最大外形尺寸16m×12m),采用预制安装工艺,通过后浇混凝土与桩基连接。为克服桥址复杂的地质情况及自然条件,承台采用3种施工方案施工(大圆筒干法安装、分离式胶囊柔性止水、无内支撑结构双壁锁口钢套箱围堰),分别利用大圆筒、钢围堰和分离式胶囊止水结构(安装在承台和钢管桩结合处)、钢套箱围堰和封底混凝土创造干施工环境,进行墩台整体安装和后浇混凝土施工。大圆筒利用大型浮吊和八锤同步液压振动锤组进行海上打拔;分离式胶囊止水结构主要由环形托盘、内侧止水胶囊、顶面GINA止水带以及张拉收紧装置组成;双壁锁口钢套箱围堰采用分块拼装,整体下沉、整体拆除的工艺。从适用性、施工效果、便捷性及经济性等方面对比分析3种施工方案。实践表明,3种施工方案均能较好地克服恶劣海况的影响,有较好的适应性和施工效益,能在预定时间内完成承台施工。