解决高等级公路桥头跳车的措施

简述桥头跳车的原因及其对行车速度的影响 ,并从理论与施工上论述解决高等级公路桥头跳车的措施     

An Experimental Study on the Drag Property of High Temperature Particles Falling into Cold Liquid Pool

This experiment is to study the special resistant induced by the high-speed evaporation surrounding the moving high-temperature particles. An observable equipment was designed, in which the first 11 experiments were performed by pouring one or several Zirconia spheres with various high-temperature and a diameter of 3-10mm into a water pool. The particles falling-down speeds were recorded by high-speed photographic instrumentation,and pressures and water temperatures were measured. A comparison between the experiments with cold and hot spheres respectively, employing three different sphere types each, was presented. The experimental data, com-pared with the theory of the evaporation drag model, are nearly identical.     

镇江市公路冰雪灾害天气分级预警与处置研究

针对镇江地区的冰雪灾害性天气状况,构建以公路管理部门为主体的部门应急管理体系。依循分级预警体系,构建了分级预警响应方式,对部门内外部应急指挥协调与分工逐步明晰,并且依据灾害管理周期模型,对现有管理方式与政策进行了初步整合,尤其在部门分级预警响应、公共沟通治理、量化问责方面做了新的尝试。     

地铁区间道床脱空数值模拟及评价标准研究

随着城市社会经济快速发展,越来越多的城市正在建设或计划建设大量的地铁来满足日益增长的交通需求.道床作为地铁土建结构的重要组成部分,其状态变化对行车安全有很大影响.文章运用数值模拟方法,对某地铁区间道床存在空洞或脱空时结构受力及变形进行探讨,并在此基础上开展道床存在空洞或脱空时的评价标准研究.     

行标《交通钢构件聚苯胺防腐涂料》的研究与制定

按照《2004年交通标准化计划》的安排，《交通钢构件聚苯胺防腐涂料》行业标准由交通部科学研究院、湖南中科苯胺新材料有限公司、中科院长春应用化学研究所和交通部公路科学研究院共同编制，并于2006年5月完成了标准报批。     

宫颈癌Ⅱ_b患者术中大剂量放疗前后T细胞亚群水平的变化

目的　探讨术中放疗对宫颈癌Ⅱb 患者细胞免疫功能的影响。方法　在放疗前后,用流式细胞技术检测61 例宫颈癌Ⅱb 患者T淋巴细胞亚群水平(包括CD4、CD8、CD4/CD8)的变化。其中28 例行术中放疗(IROT),33 例行单纯放疗(SR),并与20例正常人作对照。结果　单纯放疗组和术中放疗组在放疗前CD4,CD4/CD8 均明显低于正常组(P<0.001),而前两组间CD4、CD8、CD4/CD8 无显著性差异;放疗后两组CD4、CD4/CD8 较放疗前均下降,CD8 上升,单纯放疗组CD4、CD4/CD8 明显低于术中放疗组(P<0.05)。结论　与单纯放疗相比,宫颈癌术中大剂量放疗对患者免疫系统的影响较轻,有利于机体的恢复。     

利用Ansys进行网架结构损伤诊断的数值模拟研究

利用结构动力参数的改变对空间钢网架进行损伤分析，其中许多指标对损伤并不敏感.文中通过结构有限元分析软件ANSYS得到网架结构位移模态分析数据，采用杆件轴向应变变化率的模态分析技术针对不同损伤状况的钢结构网架进行损伤识别，能够较为准确地诊断出网架杆件的损伤位置．     

长江通航安全研究的船舶操纵仿真系统

长江水域通航条件高度复杂，有针对性地开展船舶操纵模拟系统的研究显得尤为重要，文中介绍了全功能大型船舶操纵模拟器及通用船舶操纵计算机仿真平台（USManCSP），提出以前者砻实时模拟基础，结合USManCSP中的电子江图信息系统（ECS）、内河船舶操纵运动数学模型、基于模糊控制的引航员控制模型等进行快时模拟研究，建立较完善的通航安全论证分析平台，并给出了二个急弯河段的模拟研究结果．     

添加剂DTBP对高辛烷值汽油燃烧及排放影响的试验研究

针对助燃剂的特点,选用二叔丁基过氧化物(DTBP)作为汽油添加剂,按体积分数1‰分别添加到95#和97#汽油,通过发动机台架试验,研究DTBP对燃油经济性、燃烧特性和排放特性的影响.结果表明,DTBP能有效降低95#和97#汽油的油耗率;DTBP在中、高负荷能提高95#和97#汽油缸压峰值,提高燃烧速度;在高负荷能改善CO、HC和NOx排放.     

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

通过对摩托车液压盘式制动器的工作原理、电路原理、机械部分和软件部分的研究,设计出可测量液压盘式制动器手柄力、钳口力及点灯行程的在线检测系统.研制结果表明,该测试系统测试精度高、速度快、方法简便,能对产品进行百分百的在线检测.