高速公路包砂路基施工工艺的探索与实践

包砂路基越来越广泛地应用于高速公路工程,由于砂土与粘土工程性质判别较大,二者结合部成为影响工程质量的关键所在,也是施工的难点。本文从实践出发,围绕解决砂土、粘土结合部的质量问题,提出了包砂路基的施工工艺,对指导施工以及施工规范的制定具有一定的参考价值。     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

"UTOPIA-3"轮液压甲板机械故障分析

1事故过程 1.1事故现象 "UTOPIA-3"轮是一条客滚船舶.其尾缆机和后侧大桥的活动桥门共用一套液压系统.邻近冬季,这套液压系统出现了一些异常现象.液压系统工作时:发现油泵附近噪音非常大;泵房上面甲板颤动,人在上面站立不稳;油泵的输出压力低,最大输出压力仅110kg/cm2(正常最大输出压力280kg/cm2);吸入表压力指针在0kg/cm2附近摆动;放桥时,把油马达操纵手柄推到底,油马达转动非常缓慢,甚至出现爬行现象.     

氮、磷共掺杂氧化石墨烯阻燃环氧树脂

文章报道了一种将哌嗪、植酸、氧化石墨烯通过水相自组装制备功能化氧化石墨烯（PPGO）并用于阻燃环氧树脂的研究。将质量分数为3%的PPGO添加到环氧树脂基体中（EP3）,实验结果表明,纯环氧树脂最大热释放速率为710 kW/m.2,EP3的pHRR降至455.73 kW/m.2,一氧化碳释放量从0.01434 g/s降至0.00862 g/s,说明PPGO上的磷酸基团和哌嗪在燃烧的过程中能够有效地促进环氧树脂基体形成致密的炭层,另外,PPGO的片层结构能够有助于提高残炭结构的连续性。因此,通过植酸、哌嗪、氧化石墨烯三组份自组装得到的功能化氧化石墨烯能有效地提高环氧树脂的阻燃性能。     

Statistical inference on transit route‐level origin–destination flows using automatic passenger counter data

We consider inferring transit route‐level origin–destination (OD) flows using large amounts of automatic passenger counter (APC) boarding and alighting data based on a statistical formulation. One critical problem is that we need to enumerate the OD flow matrices that are consistent with the APC data for each bus trip to evaluate the model likelihood function. The OD enumeration problem has not been addressed satisfactorily in the literature. Thus, we propose a novel sampler to avoid the need to enumerate OD flow matrices by generating them recursively from the first alighting stop to the last stop of the bus route of interest. A Markov chain Monte Carlo (MCMC) method that incorporates the proposed sampler is developed to simulate the posterior distributions of the OD flows. Numerical investigations on an operational bus route under a realistic OD structure demonstrate the superiority of the proposed MCMC method over an existing MCMC method and a state‐of‐the‐practice method. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于BP神经网络的高速公路地基变形的预测

介绍并举实例说明人工神经网络这种数学工具可以以任意精度逼近任意非线性曲线,且具有容错性和联想记忆功能,利用基于人工神经网络和反向传播理论的分析方法,对软土地基变形进行预测具有较大的优越性。     

基于模糊理论的双车道公路线形安全评价

双车道公路由于建设投资、地形地貌等诸多因素限制,在进行公路线形设计时常采用规范规定的极限指标,存在一定的安全隐患,实际运营中交通事故率较高。文章以模糊数学理论为指导,建立双车道公路的几何线形安全评价体系,确定安全评价打分标准,建立相关隶属函数,对各安全评价指标赋权,最终评价双车道公路整体线形的安全等级以提出针对性的工程改善对策。     

一种预测疲劳及蠕变寿命的新方法

本文利用灰色控制系统理论的基本原理,提出了一种低周疲劳、蠕变寿命预测的新方法,并成功地进行了预测,其精度优于常用预测方法,而且所需数据点少。对于耗费机时、财力的疲劳、蠕变问题具有实用价值。     

体外预应力对简支梁桥冲击系数影响的研究

通过对普通简支梁桥冲击系数计算方法的分析入手,对体外预应力结构加固后的简支梁桥冲击系数计算方法进行了研究。通过两者的对比,得出体外预应力结构对简支梁桥冲击系数的影响。同时指出了在应用体外预应力方法进行桥梁加固时,应对加固后各构件的振动特性进行分析,以免各构件因共振等原因发生破坏。     

客车半成品加工工艺

简要介绍宇通公司部分先进的半成品加工工艺及其对客车耐用可靠性能的重要性。