仿真技术在道路交通大气环境影响分析中的应用研究

交通大气环境影响分析是交通可持续性发展研究中重要的工作内容,对于道路交通规划与管理具有重要意义。采用微观交通仿真软件TSIS中的CORSIM排放模型,研究机动车车型、平均车速、车辆加减速度与污染物排放率的相关关系,提出了道路交通路网机动车大气污染物排放总量计算方法。以某城市主干道相关区域路网作为研究对象,将道路条件、交通流量、交通管理控制措施等因素集成于仿真系统中,研究机动车对相关路网道路环境的影响,利用TSIS彩色成图技术表现出路网中各个路段大气污染严重程度,评价方法直观、生动。     

无接触网有轨电车车地无线传输系统研究

针对无接触网有轨电车设计了一套基于大数据分析技术及物联网技术的车地无线传输系统。介绍了该系统的系统架构、系统功能及设计要点。该系统能够显著提升列车车地数据传输的安全性、高效性及便捷性,提高了无接触网有轨电车车地传输技术和智能化应用水平。同时,该系统具有良好的可扩展性,可满足各类城市轨道交通车辆车载设备调试、维护以及数据传输的应用需求。     

“一带一路”国家高速铁路新建线路技术规章体系构建研究

随着“一带一路”倡议的推进和中国铁路“走出去”战略的实施,铁路技术规章体系国际化的要求日益迫切。从我国技术规章体系入手,以印度尼西亚、泰国为主要分析对象,分析我国技术规章应用的适应性,提出以单一层次技术规章体系为核心,将车务、机务、工务、供电、车辆等专业合并为运营管理、动车组运用维护、固定设施维护和信息系统4个部分的体系架构,并指出各个部分应最少具有的技术规章以及其对应参考的国内技术规章,为“一带一路”国家高速铁路新建线路规章建设提供参考。     

一种量测型组合导航系统的设计与实现

文章以滤波技术为核心,根据测量舰船的实际需求,设计了一种量测型组合导航系统,并详细地介绍了系统的设计原则、硬件组成、软件设计和实现方法。     

高速检测车降噪方案研究

重点分析高速检测车噪声的成因及传播途径，并针对噪声源、传播途径、受声点等方面提出了控制措施。试验验证表明：采用这些控制措施的高速检测车产生噪声符合人体乘坐舒适度要求，达到了预期目标，证明了该方案的切实有效性。     

CAN网络在机舱自动化系统中的应用研究

在综合分析国内外舰船机舱设备层网络系统的研究现状的基础上，提出了CAN网络机舱自动化系统应用研究的课题，并完成了以下工作：CAN网络系统的研究与分析；CAN网络机舱监测系统实验模型的建立和性能方案的提出；实验模型基本组成单元的软硬件开发与调试。     

宿迁市洋河大道快速化改造总体方案设计

以宿迁市洋河大道快速化改造设计为例,对项目的功能定位、建设规模、技术标准、总体布置方案、重要节点方案等方面进行了重点论述,相关设计成果可供类似工程的设计及建设工作者参考.     

赫格隆液压系统回油问题分析及整改方案

我公司皮带机系统中BE2、BE2两条皮带机水平长度为520m，提升高度为41m，     

包家山隧道洞周湿滑返潮机制及防治对策

为减少由于部分路面出现水汽凝结现象从而影响高速公路行车安全,通过系统的洞内外气象观测及地质分析,对其形成机制进行分析,认为其根本原因是洞外湿热空气进入洞内冷却后"结露"所致,并提出相应的处治意见。     

优化的新陈代谢GM(1,1)模型在港口吞吐量预测中的应用

针对常规GM(1,1)模型存在的不足,尝试用优化的新陈代谢GM(1,1)模型来进行预测,并加以比较。结论表明:优化的新陈代谢GM(1,1)模型能够明显地提高预测精度,增加预测的可靠程度,从而为港口的发展战略研究提供一定的技术支持。