硒、蛋氨酸对饲克山病病区粮大鼠心、肝组织溶酶体膜的影响

利用差迷离心法分离提取大鼠心、肝组织富含溶酶体部分,并以溶酶体之标志酶酸性磷酸酶(ACP)及组织蛋白酶D(CD)的游离酶和总酶活性比值为观察溶酶体膜稳定性变化的指标。分别观察了低硒的克山病病区粮及病区粮加亚硒酸钠或蛋氨酸喂养的大鼠之心、肝溶酶体酶(ACD和CD)的活性变化。发现用低的病区粮喂养的大鼠心肝组织溶酶体膜的稳定性下降,而加硒或蛋氨酸后,其稳定性增加。考虑这种变化与大鼠心肝组织中的GSH-P_x活性变化有关。     

水运企业应收账款的内部控制

将应收账款管理和内部控制结合起来,按照应收账款的处理过程分成四个阶段,结合每个阶段应收账款管理的特点,指出应收账款内部控制各阶段的重点,明确每个阶段内部控制的关键部门。     

地下工程智能监测系统的开发和应用

阐述基于Delphi开发的地下工程智能监测系统软件的设计与使用 ,对地下工程动态监测资料的及时反馈与科学研究具有实用价值 ,为实现地下工程信息化设计、施工奠定基础。     

迪拜的地铁系统

介绍迪拜地铁概况。迪拜地铁建成后将是世界上最长的无人驾驶线路,其高架体系采用U型梁技术,该项技术已经成熟完善并有成功经验,迪拜地铁设计从概念到技术上均有很高的参考价值,为今后地铁设计开辟了新思路。     

城轨踏面制动单元缸体机加工工艺研究

缸体是城轨车辆基础制动单元——踏面制动单元中的基础框架,也是加工内容最多、工艺最为复杂的零件,缸体的加工质量直接决定踏面制动单元的制动效果.现探讨并解决了缸体设计基准、加工基准和测量基准统一的问题,分析了缸体薄壁结构在装夹、加工时的变形情况及其控制方法,提出了可靠、高效的加工路线,据此制定了合理的机加工工艺流程,并优化刀具配置,显著提高了加工效率.检测表明提出的加工工艺流程完全可以满足缸体质量要求和批量生产需要,对于踏面制动单元缸体类似零件的加工具有借鉴意义.     

铁道信号设备瞬态脉冲干扰的分析与对策

针对瞬态脉冲干扰容易造成铁道信号电气产品产生误动作或损害等实际情况,根据瞬态脉冲信号时域特点采用双指数函数进行建模仿真,通过傅氏变换把时域信号转换为频域信号,利用最大包络法在频域对瞬态脉冲干扰信号的特点进行分析,并结合频域的特点给出一些抗干扰对策,来提高铁道信号设备的安全性和可靠性.     

中小城市公交车车辆规模适量性研究

通过对全方式交通分担中公交车所占比例以及公交车保有量预测模型2个方面进行分析,进行中小城市公交车车辆规模的适量性研究.讨论公交车分担率的合理范围,研究Logit模型中参数的标定及统计方法的检验,并结合预测模型进行了保有量的论证;最后,对怀化市公交车保有量进行实例分析,证明该模型具有一定的实用价值,可以为中小城市特定年份的公交车车辆规模预测提供理论依据.     

55t重型自卸车平衡悬架用推力杆断裂分析

针对某矿用三轴重型自卸车因推杆失效而导致产品可靠性低的问题,建立了对橡胶采用C3D8H单元,对金属构件采用C3D8R单元和C3D4单元的平衡悬架用推力杆有限元分析模型。利用有限元分析软件ABAQUS对其进行了强度分析、模态分析和屈曲分析。有限元分析结果和推杆在实际使用中出现的异常断裂情况相吻合,找出了该车推杆裂纹过早出现的原因,并给出了推力杆改进设计的方法。实际改进结果表明：改进方法是有效的。     

海洋平台机座阻尼结合阻振质量减振分析

应用波分析法研究结构声在机座板结构中的传导特性,并对比分析层合阻尼结构的解析解和数值解,验证阻尼建模方法的正确性.依据阻尼材料的工程选用原则对阻尼材料进行选型,并基于有限元法研究阻尼粘贴方式对机座结构的动力学特性影响规律,分析表明多层复合阻尼材料相比于普通阻尼材料具有更好的减振效果.在此基础上研究某平台发电机组机座敷设多层复合阻尼结构对平台舱室振动特性的影响,并分析阻尼层厚度对平台振动特性的影响.研究阻振质量对贴敷多层复合阻尼减振特性的影响,研究表明阻振质量结合阻尼减振可使减振效果相比单独应用阻尼有较大程度提高.     

一种混合直流真空断路器参数设计方法

为合理设计混合直流真空断路器各支路器件参数,以提升开断故障电流速动性及可靠性.本文首先针对自然换流阶段支路杂散参数及主回路电流上升率对转移速度的影响进行研究,确立了半导体开关型号及连接方式;随后通过LC单频振荡回路使半导体开关电流过零,为确保该强迫换流阶段半导体开关两端反向承压时间大于其固有关断时间使其够可靠关断,对换流电容和换流电感参数进行了优化;最后从吸能角度出发确立了压敏电阻特性参数.基于该设计方法进行了20kA电流等级试验并取得高效分断性能.