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421.
结合军用桥梁的特点,构建了军用桥梁通行能力的评价指标体系,采用模糊数学的方法建立了评判集并制定评价指标的等级评分标准,运用层次分析法对评价指标进行权重分配,实现了军用桥梁通行能力的模糊综合评价。研究具有一定的理论意义和较高的实用价值。 相似文献
422.
423.
根据地下公共工程建设穿越重要防汛工程设施时应当进行防汛影响专项论证的规定,针对龙耀路隧道穿越黄浦江防汛墙,结合上海市已建成的多条越江隧道对防汛墙的实际影响经验,理论与实际相结合,通过建立二维弹塑性有限元模型来模拟盾构隧道推进过程,分别预测东线和西线盾构隧道穿越对所在地防汛墙的影响,并提出预防和减轻对防汛设施影响的对策和措施。 相似文献
424.
统一计算设备架构(ComputeUnifiedDeviceArchitecture,CUDA)是NVIDIA公司近年来推出的针对图像处理单元(GraphicsProcessingUnit,GPU)的全新并行计算框架。借助其C语言兼容特性以及GPU的强大并行计算能力,CUDA技术在图像处理、科学计算等领域取得了良好的加速效果。文章在对CUDA技术的应用情况进行回顾和总结的基础上,重点介绍了不同应用中采用CUDA技术进行计算加速的原理,并探讨了CUDA技术今后的发展方向。 相似文献
425.
426.
微观交通模拟模型在ITS技术研究和影响评估中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
吴建平 《交通运输系统工程与信息》2001,1(1):30-33
本文以FLOWSIM模型为例子,主要介绍了微观交通模拟模型在智能交通系统(ITS)的技术研究和影响评估方面的应用。为了文章的系统性,对FLOWSIM模型的主要功能也作了简单介绍,文章还着重强调了模拟结果的真实性和精确性的重要行,并介绍了FLOWSIM模型的微观标定和检验主法及部分结果。 相似文献
427.
428.
为了维持质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)工作在合理的温度区间,文章首先建立了PEMFC热管理系统的电堆温度模型和电堆冷却回路模型,然后建立了PEMFC本体模型,并进行了本体模型的验证,采用基于Bang-Bang控制的热管理控制策略,并进行了离线仿真和快速控制原型试验。结果表明:在不同的电流负载变化的情况下,电堆能够很好地保持在目标温度(70±1)℃,散热器冷却水温度保持在目标温度(70±2)℃,达到了预期的控制效果。 相似文献
429.
430.
针对空中下载(Over The Air,OTA) 升级失败时,实时操作系统 (Real Time Operating System,RTOS) 控制器无法进行软件回滚的问题,提出了一种双分区升级技术,此技术分为同面启动升级和异面启动升级。同面启动升级通过外扩存储器作为备份分区,升级时将原程序复制至备份分区后将软件下载至激活分区启动执行;而异面启动升级通过读取控制器分区信息将软件下载至备份分区,利用地址重映射技术和SWAP AB技术进行分区切换,从而实现升级或失败时软件回滚。通过搭建测试环境验证了该软件回滚技术的可行性、有效性及稳定性。 相似文献