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81.
基于B/S结构的游乐设施检测管理系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对游乐设施检测领域问题和信息系统领域问题的研究,并根据用户需求,采用MVC模式和J2EE技术构造了游乐设施检测管理系统的网络结构和软件体系结构,采用构造的体系结构实现系统时,只需要根据业务需求添加业务组件,实现业务组件的数据输入、业务处理和数据输出.根据游乐设施检测管理系统的特点说明了系统的实现方法和技术. 相似文献
82.
83.
TRT技术在乌池坝隧道超前预报中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
TRT技术实现了三维空间观测,较TSP202和负视速度法有明显的改进。乌池坝隧道地质条件复杂,施工中应用TRT超前地质预报技术,为制订相应的施工方案、加快施工进度、确保施工安全提供重要依据。 相似文献
84.
高频次的地铁运营引发的超量振动对于周边生活和工作造成了明显的负面影响,为了获取地铁诱发振动的传播规律,在无锡地区进行从车站到上盖物业的现场振动实测。在上马墩站搭建整套加速度信号振动测试系统,获取各测点3个方向时域加速度信号,分析结构在时域和频域的基本特征,对地铁运行造成上马墩站振动影响进行评价。研究发现: 1)垂向振动在通常情况下明显占优,横向、纵向振动相当; 2)上盖物业振动主要集中为25~50 Hz; 3)车站的Z振级接近规范规定白天限值,超出了夜间限值,有必要采取结构优化或减振措施对地铁运行引起的振动进行控制。 相似文献
85.
微裂隙型渗漏水是城市地铁隧道建设中经常遇到的工程问题,由于岩体裂隙网络发育空间的不均一性及裂隙尺寸微小导致的可注性差,其治理难度较大。针对青岛地铁二号线花岗岩地层微裂隙型渗漏水,通过工程地质与水文地质分析总结该类型渗漏水的治理难点,通过现场试验手段优选注浆材料,对比注浆效果与P-Q-t曲线,最终优选出800目超细水泥作为最佳注浆材料;提出孔口止浆与止浆塞止浆2种孔口管封闭工艺,并针对该类型渗漏水治理提出了止浆深度及注浆终压选择方法。通过工程对比与理论分析,确定了适用于青岛地铁隧道微裂隙型渗漏水的钻孔布置方法及注浆参数。研究成果成功应用于青岛地铁隧道渗漏水治理工程中,取得了良好的治理效果,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
86.
介绍了一种"城市不间断通行道路交通系统"。它是一个能够确保不会堵车的、高效快捷的智能化道路交通系统。这种交通系统没有红绿灯,车辆通行全过程不用停顿等候,排除了各种车辆通行的干扰因素,去除了各种交通瓶颈,避免了不同流向车流之间的交叉干扰,道路通行能力提高6倍以上,能自动保障公交、大中客车全天候畅行,能自动控制道路车流量。在这个系统中,还包括一个快捷高效的公交系统,确保乘坐公交上下班,主城区20 km路程包括换乘时间只需30 min。 相似文献
87.
88.
89.
90.
南京地铁在完善AFC系统管理方面不断进行尝试与探索。通过创新和改革设备维护体制,引入市场机制,在AFC设备的维护工作中,进行资源合理配置,降低设备维护成本,持续提高车站服务质量,实现了运营效益、效率、效果的最大化。为把南京地铁打造成经济节约型企业提供了重要支持。 相似文献