全文获取类型
收费全文 | 3566篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 1109篇 |
综合类 | 1120篇 |
水路运输 | 881篇 |
铁路运输 | 626篇 |
综合运输 | 111篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 211篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 235篇 |
2012年 | 307篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 281篇 |
2009年 | 288篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 288篇 |
2006年 | 257篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有3847条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
土石方调配问题双层规划模型及算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:针对铁路土石方工程中较少考虑对生态环境影响的现状,研究如何构建合理的土石方调配问题模型,实现铁路土石方工程与生态环境的有效协调,减少对生态环境的影响的同时,从而实现土石方工程系统最优的目标。研究结论:根据土石方工程具体特点,系统地描述土石方调配问题,在此基础上兼顾政府监管部门与施工企业双方不同的利益目标,建立土石方调配问题双层规划模型。在双层规划模型中,上层模型为土石方工程系统最优模型,下层模型为土石方调配费用最低模型。计算结果表明:土石方调配问题双层规划模型在减少对保护生态环境影响同时,降低工程建设成本。 相似文献
24.
提出一种轨道竖向振动能量采集的新方法.基于轨道竖向振动的激励模型,建立轨道竖向振动理论模型;基于压电陶瓷,建立轨道振动能量转换耦合模型.初步探讨了轨道振动能量采集对轨道安全性的影响,同时对轨道振动能量采集的规模和最佳负载进行了初步估算.结果表明,电能以短暂、爆发性的方式输出,需要匹配快速能量回收电路与储能元件.所提出的轨道振动能量采集方法为轨道竖向振动能量采集、回收和再利用提供了一种可能的途径. 相似文献
25.
利用ANSYS有限元分析软件建立了IGBT模块封装结构的三维有限元模型,分析了模块稳态工作条件下的温度场分布,研究了不同基板材料及厚度、不同焊层材料及厚度对模块散热性能的影响。 相似文献
26.
27.
28.
列车运行图可调整度评价系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
彭其渊 《西南交通大学学报》1998,33(4):367-371
在详细分析了列车运行图缓冲时间的大小及其分布规律对列车晚点传播影响的基础上,通过建立列车运行图调整系统,对给定晚点程度的列车进行模拟调整,从而计算出列车晚点恢复率,晚点传播区大小,连带晚点时间和关键列车运行线等。指标来达到对列车运行图可高速程度优劣评判的目的。 相似文献
29.
柔性桩与土相互作用非线性分析的增量传递矩阵法 总被引:1,自引:3,他引:1
对桩侧土采用非线性荷载传递函数,对桩端土采用线性荷载传递函数,同时考虑桩周土所分担的荷载对单桩荷载传递规律的影响,利用增量荷载传递矩阵法及微分方程的近似解法--子域法,推出了刚性承台下柔性桩与地基非线性相互作用的近似解析算式。为了验证该方法的可行性,通过试验将试验结果与有限元结果及该方法所得结果进行了对比,对比表明:该理论解与现场实测值、有限元计算值都非常接近。 相似文献
30.