鱼和熊掌,不可得兼

这是一个经典的“战例”，王汉丽的赛欧SRV告诉我们怎样以小胜大。头衔叫赛欧SRV，实际上就是赛欧的旅行版。就是这辆车，让王汉丽和老公换掉了原来的奥迪100。     

心向运动——长城凌傲

以此卡起家的长城汽车，在近两年开始着重开辟轿车市场，逐步扩充的产品阵营使得长城的发展区域完善。而在2009年广州车展推出的凌傲小车，作为长城汽车的第四款轿车，更让我们看出长城在轿车市场发展壮大的信心和决心。     

纳智捷大7MPV

从外观形象而言，纳智捷大7MPV仿佛是CEO的7座版车型，整车造型保持着简洁大气的设计风格，非常符合商务市场的审美要素，其稳重的基调也为冲击商务车领域打下了很好的基础。不过仔细观察，相比CEO的车头还是有些变化，镀铬的装饰有所区别，前灯不仅仅具有HID功能，同时前摄像头、前泊车探头以及大灯清洗功能等都一应俱全，它仍然是那个全副武装的纳智捷。     

梦一场

每个人心中都有梦，而汽车则是无数男人梦中的主角。50年前的费鲁吉欧·兰博基尼（FerrucioLamborghini）先生以他对跑车极端的热爱和雄厚的财力开创了这间创造梦想的车厂。半个多世纪以来它承载太多人的汽车之梦。也正是因为兰博基尼的这种极端的理想化，让这家车厂数易其主，但又是因为它的梦幻与理想化，让一个比一个强大的东家为它买单。     

借鉴成功——比亚迪F6 2.0L手动豪华型

说到比亚迪，大家一定脱口而出“F3”。不错，2004年上市的F3一直颇受争议．很多人看不起它拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖，F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位，2007年的年销量甚至超过10万辆。不仅占领了自主品牌的半壁江山，销量甚至超越了众多的合资品牌。在家轿市场获得成功之后，比亚迪理所当然会延伸自家的产品线以谋求更大的发展，向下，未来将会有一款小车F1，向上，则是我们这次测试的“中国凯美瑞”——F6。     

老板的梦想

在上世纪60年代，如日中天的福特公司以富有传奇色彩的P51型野马战机命名了自己的汽车，从此以后，这款车头奔跑着“野马”的汽车成为了无数人心目中的“梦想之车”。     

女爵归来 真性情爱戴

这女子是谁，皮肤白暂，身材高挑，像春风拂面，似曾相识，却又不敢确认；难道我是在梦境中，她的气势如女爵般神圣不可侵犯；是谁将我一把拉起，跃上奔驰的骏马，驰骋在无疆原野……     

小日子

过上了上有老、下有小的小日子，车辆的空间就比较重要了，新途安又换了1.4TSI＋DSG的黄金组合，小家庭们都对它挺感兴趣     

宝马X3 xDrive35i 好梦三日游

三天，作为“消费测试”这可能是最短的一次试驾体验了。也许正是因为此次相聚的时间太短，我们更珍惜与X3相处的机会。三天时间，我们甚至连做梦都想和它在一起     

鹰熊汇 Yamaha YFZ700猛禽 Yamaha Grizzly 700 EPS灰熊

本文以普及ATV车型知识为主,让更多的读者和车迷对两种类型的ATV有一个初步的认知。首先让我们先认识什么是ATV。它的英文全称是AllTerrain Vehicle,直译过来是＂适合所有地形的交通工具＂的意思。简称ATV,用中文直译名直接称呼它并不是很上口。所以根据它的外观及功能,勉强可以理解成为是＂全地形四轮越野摩托车＂。也有玩家叫它＂沙滩车＂,因为在软质的沙地上,ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,从而产生更大的附着力,再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑,使其容易行驶于沙地。其实,品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上,河床、林道、溪流,更恶劣的沙漠地形都能被它轻易征服。承载人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致,堪称全能的交通工具。此次测试的两台车分别是Yamaha YFZ700（猛禽700）和Yamaha Grizzly700EPS（灰熊700）。我们之所以选择了两款来自同一厂家的车型是因为Yamaha在ATV领域处于世界先进水平,此次测试的两款车分别代表了两种类型的ATV：Yamaha YFZ700（猛禽700）是典型的SPORT ATV（运动型ATV）,Yamaha Grizzly700EPS（灰熊700）是典型的UTILITY ATV（实用型ATV）。