Hyundai汽车公司连续可变气门升程汽油机的开发

开发了一种采用连续可变气门升程（CVVL）机构的汽油机。这一CVVL机构是韩国Hyundai汽车公司设计的，其特点是结构紧凑。CVVL汽油机的高度没有增加，因而可与基本型汽油机使用相同的车辆罩盖型线。基本型汽油机不采用CVVL技术，除气门系统外，其他发动机规格均相同。CVVL机构基于6杆机构设计，虽然在气门升程相同时，CVVL汽油机气门机构的摩擦高于基本型汽油机，但与Hyundai汽车公司生产的其他汽油机相比仍具有竞争力。与基本型汽油机相比，CVVL汽油机的燃油耗减少了5％以上，这主要得益于泵气损失和摩擦的减小。6杆机构具有较低的气门开启持续期一升程比，这对减小泵气损失有很大益处。新开发的CVVL机构拥有良好的动力学特性，并且气门升程曲线随发动机转速的变动最小，在标定转速相同的情况下，与基本型汽油机相比，CVVL汽油机的最大功率增加3％以上。CVVL汽油机在采用延迟点火冷起动之后的怠速运转很稳定，而延迟点火确保了催化剂快速加热。     

三菱重工业公司MET涡轮增压器的改进

简单介绍了日本三菱重工业公司ＭＥＴ涡轮压器的发展过程和应用范围，侧重介绍了ＭＥＴ－ＳＤ系列涡轮增压器的结构改进和性能特点，并披露了该公司为满足未来高平均有效压力发动机的需要目前已开发和构想ＭＥＴ－ＳＥ系列和ＳＥ系列涡轮增压器。     

山梨试验线超导磁浮车MLX01型的开发

介绍日本山梨试验线超导磁浮车的试验概况，ＭＬＸ０１型超导磁浮列车为３节编组，采用铰接式转向架，悬浮运行速度为５００ｋｍ／ｈ以上（试验最高速度达５５０ｋｍ／ｈ）。制动系统为再生制动，还配备有两种紧急制动装置：盘形制动和空气动力制动。     

高速船设计中舒适性的改善

要求高速船在公海航线上作长距离服务的呼声日益增长。因此,为了保证正常的乘客舒适性,降低居住舱室的振动和噪音,必须将波浪中航行的高速船的颠簸和加速度有效地控制在一定的范围内。为了满足这种要求,在这篇论文中,作者通过一系列水池试验的结果来阐明船体形状与适航性之间的关系,提出了一些减振降噪的措施,并建议把它们作为在初步设计中考虑乘客舒适性的启迪和对策。文章中,作者阐明了尖舭型船的底部斜升角对包括适航性和阻力性能在内的船舶总体性能的影响,并从适航性的角度将圆舭型船和尖舭型船作了比较,从中得出结论:船体形状可以在适航性与推进性能两者间作适当的权衡。作者还创新设计了一种新船型,它是在传统的尖舭型船的船首底部加上一个鱼雷形水下附体。当乘客舒适性要求较高的时候就可以用这种船型来取代旧船型。作者新近研究了一组带侧斜的五叶螺旋桨,而且还使用主机弹性支座和轻型阻尼材料来减缓船舶振动,降低噪音。这种轻型阻尼材料由两块铝板和中间弹性夹层组成。这些改进措施的效果都已在一艘大型高速客船的航行试验中得到肯定。最后,作者设计建造了一艘26米长的新型客船,安装了具有侧斜的五叶螺旋桨,船体壳板上敷设阻尼材料,其舒适性在航行试验和正常客运中都得到了证实。     

地层冻结技术在修建西斯海尔河特隧道中的应用

荷兰泽兰省由许多岛屿组成，这些岛屿通过堤坝和桥梁互相连接在一起。泽兰省西南部与荷兰其他地区没有陆路连接。Zuid Beveland与Zeeuwsch-Vlaanderen之间的交通目前只有两条航线，陆路交通则需要从比利时绕行。2003年西斯海尔特河隧道通车后将大大缩短路线距离和行车时间。     

大功率半导体器件的工艺现状

90年代中期,采用6英寸区融(FZ)硅片(开发于1993年)和硅片工艺设计(开发于90年代)新技术,增加了晶闸管和GTO容量.由于功率器件容量增大,人们须考虑的是如何用自关断器件使功率电子达到更高的性能,进而扩展应用领域.     

消除孔式喷咀压力室容积对喷射和燃烧现象的影响

<正> 为了减少直喷式柴油机的未燃碳氢排放物,减小喷咀压力室容积,有时还用针阀盖住喷孔来消除压力室容积。对压力室喷咀的研究澄清了压力室容积严重影响下列喷射现象: 1.对每个喷孔在每个针阀升程下油注状态是不同的。 2.助长了燃气回流到喷咀。 通过本研究阐明了下列现象:     

印度铁路机车车辆技术面临新挑战

为适应印度国民经济的快速增长，印度铁路加大了机车车辆发展力度，其中包括向美国GM公司订购了21台2983kW交／交流传动内燃机车并签订技术转让合同，增添新设备以实现GM机车在印度国内生产，改进客、货车的结构以提高效率和运用率等。     

新型四象限变流器控制方法

三相交流传动系统成功地用于接触网式机车上的最重要的先决条件是采用四象限变流器(见图1),它能保证机车牵引和制动时电网电流的谐波含量低。一方面由于控制特性、适应性(双流制机车)和诊断功能的新要求,另一方面是由于微处理机的市场趋势,使人们有必要放弃以前采用的模拟硬件方法来进行四象限变流器控制,而开发一种以微处理机为基础的新方法。本文描述了在原有微处理机控制方法基