全文获取类型
收费全文 | 1271篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 406篇 |
综合类 | 338篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 230篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有1351条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
高速空调列车内气流组织的大涡模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
高速空调列车车厢内气流的温度场和速度场研究是空调列车内气流组织设计的重要基础,也是空调车内舒适环境评价的依据.考虑到高速列车车厢内复杂的几何结构、数值模拟的边界条件以及空气流场的湍流特性,本文采用湍流大涡模拟方法对高速列车车厢内空气流动与热质传递过程建立了数学模型,采用有限容积法进行区域离散,应用均匀六面体网格划分车厢,并在同位网格的基础上采用SIMPLEX算法,考虑车内座椅、行李架等障碍物以及车体各壁面辐射、车窗热流、乘客散热和高速列车运行特性等因素的影响,对高速列车车厢内空气流场和温度场进行数值模拟.其结果对高速列车的空调效果及车内舒适环境的优化提供了依据. 相似文献
992.
塔架由于索与塔架之间为滑动连接,使得其动力研究变得复杂。采用模型分析的方法,通过对模型的力学数学分析,得出2种状态下的运动方程,分析了塔架刚度变化对振动频率的影响。提出了有关设计和施工的几点建议。 相似文献
993.
994.
995.
996.
基于对重庆境内泥石流发育的宏观地质环境较系统地分析,认为重庆境内具备发生大型及特大型泥石流灾害的可能性;根据土体吸水强度衰减规律并通过室内物理模型试验对坡面泥石流和沟谷泥石流的形成机理进行了系统地研究,提出了重庆境内泥石流流速计算公式,为工程防治提供了科学依据;运用专家系统方法对重庆境内泥石流的发育趋势进行了分区,分区方案对境内国土资源综合开发利用提供了科学依据。 相似文献
997.
快速公交(BRT)智能系统框架结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以智能交通系统(ITS)为研究背景,针对快速公交系统的运营模式及主要特征,提出了适合我国公交现状的快速公交智能系统框架结构,同时对智能系统进行了较为翔实的分析和设计。 相似文献
998.
提出了一种DR/MM组合定位新方法.采用D-s证据理论在候选路段中选择最匹配的路段进行地图匹配,利用误差概率准则计算地图匹配观测噪声,使得沿道路纵向的地图匹配噪声可观测.在此基础上建立卡尔曼滤波方程,以DR定位与地图匹配的误差为观测值,估计DR定位误差.在地图匹配结果具有较高可信度时,估计的状态反馈修正DR方程.离线试验结果表明,提出的方法显著改善了DR定位精度. 相似文献
999.
对于快递企业而言,快递过程总是与快捷运输工具的使用紧密联系的。因此,获取相适应的运力资源是其生存发展的基础。现实中,没有一家快递企业可以做到运力资源的完全内部化。这也就表明,快递企业与掌握各种运力资源的专业运输企业之间的合作似乎是必须的。社会经济系统中,存在大量的不确定性,且决策主体是有限理性的。快递企业与专业运输企业之间相互交往的规则或制度安排不是唯一的。本文试图用演化博弈模型来分析快递企业和专业运输企业的交互演进的过程中,通过对众多的参与者(多家快递企业和多家专业运输企业)的战略选择和调整的过程的动态分析,指出快递企业——专业运输企业动态合作过程的存在两个局部均衡点,也就是说,快递企业和专业运输企业合作模式的博弈有两个演进方向,既可以采取股权合作策略,也可以采取契约合作策略,这两种策略都是演化稳定策略。 相似文献
1000.