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江泽民"人的全面发展"论述的统一性原则初探 总被引:1,自引:0,他引:1
唐志龙 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(1):27-30
人的全面发展问题 ,是马克思主义的重要组成部分。江泽民同志在庆祝中国共产党成立八十周年大会上的讲话中 (以下简略为“七一讲话”) ,坚持统一性的方法论原则 ,对人的全面发展问题从人与社会的统一、人与自然的统一、理想与现实的统一等多方面 ,进行了集中的、系统的论述 ,大大丰富和发展了马克思主义理论 相似文献
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为了解决按边际贡献和风险大小安排企业剩余索取权难以度量的问题,通过分析企业剩余分配在理论上的缺陷,提出按参与资源的替代成本确定企业剩余分配.认为按参与资源的替代成本决定剩余分配的比例,不但体现了剩余分配的平等性,也有利于人力资源价值的提升和促进企业制度变迁的优化. 相似文献
43.
在LR分析法理论的基础上,利用Petri网为语法分析这个庞大的系统建模,所建模型适用于广泛流行的LR文法,为语法分析提供了一种更为高效的途径,实现了基于Petri网建模的语法分析. 相似文献
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利用现场实测结果,确定了低温成型的温度范围。通过对AC-13改性沥青混合料在不同压实温度下的密实性、强度特性、水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性等指标的室内试验,研究了低温压实对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:(1)随着压实温度的降低,沥青混合料的各种性能指标不断变差,其空隙率、压实度、稳定度、常温劈裂强度、动稳定度、低温劈裂强度、低温弯拉强度以及线收缩系数等指标与压实温度具有非线性相关性,而残留稳定度、冻融劈裂残留强度比及低温弯拉应变等指标具有线性相关性;(2)存在一个低温压实临界温度,当压实温度低于此值后,沥青混合料的路用性能显著下降。而当路面施工受条件限制处于冬季低温环境时,可采用此低温临界温度来控制现场压实。 相似文献
47.
倪士龙 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2000,23(2):91-102
通航船模航行试验的优点是实际航道实船航行试验无法比拟的,但要使模有较精确地表征实际航道实船航行试验的特性,就必须对模型试验中可能产生的误差进行分析并找出修正误差的方法。本文首先推导出船舶运动的方程和操纵性指数K′,T′,然后引入船模与实船之间的相似理论,分析指出船模与实船的操纵性由于尺度影响而不相似,即存在尺度效应,接着介绍几种尺度效应的修正方法,最后以配合水工模型的通航船模航行试验的几个实例验证 相似文献
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针对挤压性大变形隧道支护参数、支护时机在设计工作中难以量化的现状,在考虑围岩流变效应和支护弹塑性本构的基础上,结合数值模拟手段,对各类支护的等效支护抗力和不同等级大变形隧道分层初期支护量化参数及适应性开展研究。得出主要结论: 1)基于抗压强度控制,提出不同组合参数下的喷射混凝土和型钢拱架等效支护抗力;基于位移等效原则,提出不同直径、不同长度砂浆锚杆和不同长度预应力锚索的等效支护抗力。2)基于监控量测曲线,对考虑流变效应的围岩物理力学参数进行反演,以此计算围岩特征曲线,实现围岩变形量值、不同支护时机所需支护抗力与时间的关联。3)根据既有案例,取单边15 cm作为单层支护极限变形值,构建支护抗力曲线;基于极限变形控制原则,提出轻微大变形可选用单层初期支护+短锚杆的支护形式、中等大变形可选用2层初期支护+短锚杆的支护形式、强烈大变形可选用圆形隧道+3层初期支护+短锚杆+长锚索的支护形式的建议,并提出不同等级大变形隧道的支护时机及预留变形量建议值。4)兰渝铁路木寨岭隧道工程应用分析结果表明,采用该方法选取的支护参数是合理的。〖JP〗 相似文献
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